丁红山还记得：“刚种棉花时，家里种30到40亩地，七八个人天天忙。现在不仅棉花品质越来越好，100多亩地的采收只要十来个小时就能完成。”如今，丁红山的棉田每年亩产约500公斤，纯收入可达10万元左右。
今年7月，冯强的孩子升入心仪的初中，美中不足的是学校离家较远，且公交车换乘不便。虽然早晨开车15到20分钟就能把孩子送到学校，但下午没时间接孩子放学；让孩子骑自行车的话一路上红绿灯和车辆较多，家长也不放心。
“和多数旅游景点不同，冷湖火星小镇更加注重科普教育。”袁振民说，冷湖火星小镇品牌已经成为科学、科普、科幻、探索、想象力等的代名词。从科普研学游到亲子游，以星空为主题的旅游形态多样，满足了不同群体的需求，其魅力在于与天文、航天、文旅等产业深度融合，“因此，打造有竞争力的星空旅游IP才能接住更多的流量”。
北京交通大学法学院教授郑翔认为，通学定制公交的开通通常需要教育部门、学校、公交集团(或承运公司)、交通管理部门等多个单位协同完成。如果学校在需求收集阶段未建立动态反馈机制，家长填写的意愿表可能仅作为统计数据，转化为实际线路规划的效率较低。
针对一些绿叶菜供应量不足的问题，市场里加大了其他品类蔬菜的备货量，目前，每日蔬菜上市量为两万吨，供应量整体充足，加权平均价在3.37元/公斤，环比上涨了10%，上涨比较大的有菠菜、芹菜等绿叶蔬菜，而土豆、西红柿等耐储存蔬菜涨幅不大。
因此在不断强化税收征管的同时，应该同步适度推进税制改革，适度降低名义税率，让企业实际税负维持在一个合理水平，同时国家财政收入也并不会由此减少，进而实现良性循环。
据了解，通学定制公交是北京市2023年推出的一项便民举措，旨在为义务教育阶段学校提供高效、便捷的通学服务，减轻家长接送负担。据统计，2025年秋季学期，全市计划开通通学公交线路294条，服务学校117所、学生1.78万人。
错过一份职业的“黄金时代”或许是一种遗憾，但朱强找到了串联记忆与现实的通道。作为桐乡市第四代电影放映员，朱强记得最热闹的放映场景是在20世纪90年代初期。当时，剧场放红色电影，“800多个座位坐满之后，群众还要买站票，整个剧院被围得水泄不通”。他的孩提时光浸泡在影院、电影设备之间。如今，他在自己创办的桐乡市洲泉镇马鸣村光影故事馆里，举办暑期展映活动，复现了记忆里的人声鼎沸。
