基哈诺的这篇文章很有意思,他指出,在拉丁美洲,“现代性”的第一个时空就是资本跳出了欧洲范围,进入拉丁美洲后获得了第一桶金,开始打造全球体系。拉丁美洲首先呈现出了这种面貌,在这里,他们第一次全面遭遇了“种族”这一概念,并围绕它进行全球性的安排。后来,这一套方法非常有用,甚至超过了原本的一些(例如性别)欧洲内部管理的方式,现在也被纳入种族这个框架下进行运作。
“能源转型,不是简单把煤炭产量、消费量减下来,而是要在扛牢国家电煤保供责任前提下,推动煤炭清洁低碳发展、多元化利用、综合储运,加快绿色低碳技术攻关,推动煤炭产业由低端向高端、煤炭产品由初级燃料向高价值产品攀升。”
读懂多样化、多层次、多方面的文化需求,在增加优质产品和服务供给上下功夫,能更好赋能高质量发展、增加人民群众获得感。探索更多融合互促的有效机制,推动文化经济化、经济文化化双向贯通,写好人文经济学这篇大文章,文化与经济的良性互动将为中国式现代化持续注入活力与动能。
博汇股份被要求补税5亿元,则是因为公司生产的重芳烃衍生品被税务部门认定需要按照重芳烃缴纳消费税,博汇股份对此不认同,最终是否补税、如何补税等仍有待税企双方良性沟通。
国铁集团副总经理王立新介绍,我国主持制定了国际铁路联盟高速铁路领域全部13项系统及国家标准,完善了高速铁路的全球技术标准体系,加强同各国的合作。如全线采用中国技术、中国标准的雅万高铁,将雅加达到万隆间的旅行时间由3个多小时缩短至46分钟;连接塞尔维亚首都贝尔格莱德和匈牙利首都布达佩斯的匈塞铁路,开通运营3年多来,累计发送旅客约1100万人次,极大地方便了沿线人民出行。
国际铁路联盟机构关系部主任菲利普·罗兰表示,"中国国家铁路集团是国际铁路联盟的成员,我们彼此之间保持协同一致,我们正在密切合作。"
但随着税收征管能力不断强化,税收征收率不断提高,企业实际税负正在逐步接近名义税负,在当前经济形势下,企业痛感会更明显,一些企业如果不能承担可能会选择停业,这不仅影响就业,更会对宏观经济运行带来负面影响。
“坚定,就是要认准前进方向,坚定不移走下去。要保持定力,经得起阵痛,克服迟疑观望和患得患失心态,跳出煤炭行情好时不愿转、煤炭行情差时转不动的怪圈。”