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交通一体化是区域一体化的先行领域。机场群作为这一体系的重要组成部分,正在发挥越来越重要的作用。从国际经验看,世界级城市群往往都有世界级机场群作为支撑。纽约、伦敦、东京等国际大都市均拥有多个机场形成的机场系统,通过功能互补、错位发展,满足不同区域、不同层次的航空需求。

  随着上合组织成员国互联互通合作加强,上合组织区域经贸合作不断迈上新台阶。中国海关总署披露,今年前7个月,中国对上合组织其他成员国进出口2.11万亿元人民币,同比增长3%,规模创历史同期新高。

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  在贸易和经济领域,我们倡导全面释放上合组织的贸易和投资潜力。我们认为,这项工作的关键方向包括取消贸易壁垒、简化和统一海关流程,以及积极推动企业参与上合组织项目,这些举措既能强化成员国间的互联互通,也能推动上合组织国家各自发展战略与“一带一路”倡议实现协同对接。

想在众多大型机场的竞争之下分得一杯羹,错位发展必不可少。嘉兴南湖机场与周边机场最大的差异就是“客货并举、以货为主”,将通过错位发展,补上长三角航空运输的货运短板。这种差异化发展思路顺应了《长江三角洲地区民航协同发展战略规划》的要求。嘉兴南湖机场投运后将是全国第二个、长三角区域唯一专业航空货运机场。

  国家防灾减灾救灾委员会办公室、应急管理部会同国家粮食和物资储备局向河北、山西、内蒙古、山东、河南5省(区)调拨3万件中央救灾物资,支持地方做好抗旱救灾各项工作。

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