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“天岳号”TBM总长87米、总重超900吨，由一万多个零部件组成，采用50度倾角大坡度由下往上爬行施工，可以实现两级引水斜井全断面开挖、初次支护一次成型，掘进速度较传统施工方式提升3倍。
6月9日08时至10日08时，东北地区南部、江南北部和西南部西南地区南部、华南北部和西部等地部分地区有中到大雨，其中，云南中南部、广西西南部等地部分地区有暴雨(50～90毫米)。内蒙古中部、黑龙江东北部、新疆南疆盆地等地部分地区有4～6级风，其中，新疆东部部分地区有6～7级风。南海东南部海域将有5～7级、阵风8级的偏西风，渤海将有5～6级、阵风7级的偏南转东北风，渤海海峡将有5～6级、阵风7级的东北风，黄海北部海域将有4～6级、阵风7级的偏南风，南海西南部海域将有5～6级、阵风7级的偏西风。
高铁飞驰。李言军回忆，2018年加入公司初期，他驾车沿京沪-沪宜-沪武高速公路往返马鞍山，250公里路程，耗时3小时，“开车需要注意力集中，会感觉累。现在每隔10多分钟就有一班高铁，高铁通勤变得和地铁一样方便，眼睛、双手都解放了，遇到公司有紧急事务，还能随时开在线会议。”
国网新源集团有限公司湖南分公司总经理刘平介绍，“天岳号”TBM自下而上爬坡掘进，首创三撑紧液压互锁系统征服50度陡坡，设备前、中、后三组撑紧装置锚固洞壁，通过油缸联动形成“防滑三角阵”；掘进时中后部装置提供反推力，如同“毛毛虫”腹足抓地，每完成1.5米行程中后装置交替收缩换步，全程互锁止退。该设计使TBM在斜井中稳健上行，大幅缩短工期，提升掘进安全性。
养育师齐雪红说，当时每天都要入户家访，因为家长有戒心，她们第一、二次家访谎称路过，跟家长拉家常、了解孩子情况，逐渐将家长和孩子代入项目课程，第三次去才敢劝说家长带孩子去活动中心。渐渐地，看到孩子的成长和变化，家长终于认识到科学养育的重要性。
“这得益于长三角完整的智能制造上下游供应链。”他说，智慧物流中心的软件WMS（仓储管理系统）由上海富勒信息科技公司开发设计，AGV出自上海快仓智能科技公司，立体仓库货架则是“南京造”。在长三角，通过产业集群协同，智能物流中心可以在4小时车程内解决所需软硬件的配套供应，选择上述公司作为核心供应商主要基于三点考虑：都是国内头部企业，有充分的落地案例和技术保障，长三角区域内有完整的售后服务体系。
“轨道上的长三角”正跑出“加速度”。去年，长三角新增建成铁路里程超过660公里，铁路营业里程突破1.5万公里，其中高铁营业里程7700多公里，占比首次过半；铁路年发送旅客8.9亿人次，创历史新高，平均每天有240多万人次乘坐长三角铁路班车，相当于一座地级市的常住人口在“流动”。今年3月以来，徐连高铁、京港高铁合黄段、杭温高铁、沪苏湖高铁等推出定期票、计次票，进一步降低“长三角人”的出行成本，便利沿线人员往来。
