事实上，不仅是法比安，欧盟对外行动署原亚太总司长维冈接受澎湃新闻采访时也反复提及欧洲对乌克兰问题的深度关切。维冈告诉澎湃新闻，对欧洲而言，“倘若俄罗斯当前对乌克兰的行为可被接受，那么全球体系的稳定性都将受到严重质疑。这正是我们（欧洲）对此反应强烈的原因。”
“以前觉得法院离得远，现在看《忻说法》，觉得法官就在身边。”在忻州，很多人有个习惯：遇到法律困惑，先点开《忻说法》看看有没有类似案例；茶余饭后刷手机，也会随手转发节目里的法律知识点。忻州市中级人民法院新闻宣传处处长温振华告诉记者，《忻说法》是该院网络普法工作的创新实践，核心就是把“忻州味”融入法治宣传。开播两年多以来，《忻说法》始终坚持“讲述身边的法治故事”这一定位，所有素材都来自忻州本地的典型案例——小到“双十一”的消费陷阱，大到土地纠纷、家庭矛盾，都是老百姓日常可能遇到的事儿。45期节目期期都接民生地气，成为忻州人朋友圈里的“普法爆款”。
强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》(GB 17761—2024)(以下简称《技术规范》)已于2024年12月31日正式发布，将于2025年9月1日正式实施。为推进《技术规范》实施，进一步规范电动自行车生产、销售和使用管理，促进符合《技术规范》的产品供应，推动电动自行车安全隐患全链条整治行动走深走实，现提出以下意见。
中国物品编码中心总工程师 李建辉：新标准将改变中国商品出海标识方面的困境，真正实现一码通全球，使贸易通关更加顺畅。通过一个标准的商品二维码，可以聚合多国关于标签的要求，促进进出口的企业包装成本显著下降。
“山城的坡再陡，总有向上的脚步；江水再急，总有从容的舟楫。”杨芳说，带着这份独特的城市肌理与人文暖意告别重庆，故事“未完待续”。
他曾说：“我的少年、青年时代赶上革命成功和新中国成立，这给我的人生奠定了光明的底色，即使我日后遇到了一些曲折和挑战，也始终热情澎湃地书写时代、书写生活。”
世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
