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当湖南大庸古城25亿元投资遭遇日均不足20人的客流反差,当各地“假古镇”陷入招商停滞、商铺空置的困境,中国古镇开发正迎来历史性转折时刻。

交通运输部部长刘伟7月21日在国新办举行的“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新闻发布会上表示,“十四五”期间,我国建成了全球最大的高速铁路网、高速公路网和邮政快递网。“八纵八横”高铁网已建成投产81.5%,高铁营业里程达4.8万公里,占世界高铁总里程的70%以上;33条国家高速公路主线基本贯通,高速公路里程达19.1万公里;“四纵四横两网”国家高等级航道已达标70.4%,港口规模能力多年保持世界第一;航空服务覆盖全国92.6%的地级行政单元、91.2%的人口;邮政行业设立营业网点50多万处。

  上世纪80年代末,义乌第一批商户们带着计算器走出国门闯市场。1993年,义乌小商品市场成交额约45.15亿元。到了2024年,义乌8000多家出口企业将5889.6亿元商品销往全球。如今,义乌通过打造“出海生态圈”,构建了“海外分市场+海外仓+海外展厅”走出去体系,在28个国家成功布局60个品牌出海项目,助力5000余家商户开拓海外市场。

  观音桥商圈还是中国西部唯一的“国家AAAA级都市旅游景区”。对此,杨芳表示,在传统观念中,商圈只是商业属性很强的地方,但观音桥商圈成功地将商业、文创和文旅三者有机结合起来,形成了巨大的流量效应和吸引力,值得世界上很多地方学习。

  面朝东海,链动内外。如今的宁波舟山港,对内作为长三角及长江沿线地区大宗散货的中转基地,支撑着腹地工业化和生产力布局的调整;对外连接全球200多个国家和地区的600多个港口。2024年,宁波舟山港完成货物吞吐量13.8亿吨,连续16年蝉联世界第一;集装箱吞吐量3930万标箱,年集装箱吞吐量稳居世界第三。

  在细分领域“打深井”,在新赛道跑马拉松。2024年,浙江国家制造业单项冠军企业达233家,居全国前列,其中133家企业的主导产品全球市场占有率第一。以小博大、以精创优,不断向全球产业链供应链中高端挺进。

  在采访中,记者了解到,升级硬件设施是近年来洋山港应对业务增长、提高生产效率的一项重要举措。洋山港一期至四期码头岸线绵延近8公里,桥吊总量已由2021年初的88座增长至如今的103座。预计9月,洋山港四期码头还将增配一座桥吊,届时码头每77米就有一座大型吊机。目前,部分老旧桥吊已通过返厂升级实现了寿命延长、功能提升和整体加高。

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