《报告》显示，今年上半年新能源独立品牌经销商盈利占比达42.9%，亏损占比为34.4%。反观，传统燃油车品牌经销商盈利占比仅为25.6%，亏损占比达8.6%。在郎学红看来，经营新能源独立品牌亏损的经销商中，有部分新开业的汽车经销商。这部分经销商亏损原因，主要是成本费用较高，单店销量还在爬坡阶段，尚未达到盈亏平衡点。
南海叙事本应是南海地区局势的一面镜子，但长期以来，它并没有客观地反映南海地区的真实情况，反而成为域外国家在南海进行地缘政治博弈的工具。王毅外长的提议，就是要让南海叙事正本清源，从扭曲的“哈哈镜”蜕变为堂前高悬的明镜，引领南海地区的和平、稳定与合作稳步向前。
东北亚博览会是经国务院批准，由商务部、中国贸促会和吉林省人民政府共同主办，由东北亚区域其他五国的9个重要商协会和中日韩三国合作秘书处协办的国家级展会，是由东北亚区域六国共同参与并面向全球开放的国际性综合博览会。
据调查，超过八成的东南亚民众认为其所在的国家与中国关系良好，超六成东南亚民众担心域外国家介入影响南海稳定，超六成东南亚民众期待推进海洋领域的多元合作。可见，和平、稳定、繁荣才是南海地区国家普通民众的愿景和期望，构建“和平、稳定与合作”的南海新叙事是大势所趋、民心所向。
活动上，香港特区政府财政司司长陈茂波表示，加入LME的交割网络，是香港构建大宗商品交易生态的重要一步，对服务国家发展战略和进一步巩固提升香港国际金融与航运中心地位也具有重要意义。特区政府已成立专责小组，检视与黄金交易相关的各个范畴，今年内将公布有关方案，推动香港发展成为国际黄金交易中心，包括支持实体的黄金交割。
时代智能落子临港，和临港智能新能源汽车产业的崛起有着最直接的关联。“面向自动驾驶相关业务，多家自动驾驶企业均在临港试验和落地，多滑板底盘面向自动驾驶领域提供了更多技术合作可能。”时代智能相关负责人向澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者表示，临港在新能源汽车、智能化汽车领域已经有聚集效应，这为产业链生态协同创造了便利。
今年5月，荷福成电正式在临港注册成立。荷福成电总经理陈晓东在接受澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者采访时介绍，目前公司在临港已组建了以40名核心科研人员为主的技术团队，主要是以研发和生产为主。公司研发的光伏组件智能铺装（拆卸）和光伏组件智能运维系列机器人，实现了光伏运维产业链生态的闭环。
体验投壶、制作荔枝香、学习荔枝知识、了解状元文化……孩子们有娱有学，不亦乐乎。“北大村环境优美，这里与我们荔林水乡的文化很契合，硬件配套也很成熟，孩子们很开心、也很有收获。”戴曙说。
