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　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）

温海清：成吉思汗是一位纯粹的游牧统治者，他的思维观念与匈奴、突厥等游牧统治者相类似。成吉思汗时期蒙古与金的关系就是传统草原游牧人群与农耕定居社会之间的关系，当时蒙古人对于定居社会并无直接施治的兴趣。

　　如果用户使用了预先植入间谍软件、木马病毒或后门程序的“毒充电宝”后，这些恶意代码就会如“电子寄生虫”般悄然潜入智能终端系统。

　　从拉萨的才纳国家现代农业示范区，到山南的哲古风电场，从述说石榴籽般团结情的曲苏大院，到传承唐卡艺术的夏扎大院……西藏美丽幸福的画卷，徐徐展开。

　　河北省兴隆县抗洪救灾驻六道河村工作队队长 刘素华：我们工作组和镇村干部一起，和县里共同来协调吃的喝的，首先保证老百姓能吃上饭、喝上水。

　　这里曾因交通闭塞，一度深陷贫困。一条长31.9公里、路基宽12米的沥青公路，将潇贺古道沿线的古村落重新串联起来，让这些古村落焕发了新生。

这类历史叙述有两层含义需要揭示，一是它遮蔽了其他几任大汗在其中所起的历史作用，二是掩盖了历史进程中作为历史行动者的成吉思汗和忽必烈所面对的困境、挫折乃至彷徨。我在书中对窝阔台灭金历史功绩以及忽必烈犹豫于攻宋的问题所作反思，就是试图从中揭示出更丰富的历史信息。这并非要否定成吉思汗和忽必烈的地位和作用，而是希望能更全面地看待历史。