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总的来看，FCAS项目的裂痕是德法在国家利益、工业竞争与战略自主梦想之间复杂博弈的集中体现。同时FCAS项目也如同一面镜子，映照出欧洲防务合作问题在理想与现实之间的巨大鸿沟。
蚊虫幼虫发育的最佳温度在25-30℃之间，成蚊在这个温度区间也是最为活跃，生存时间最长。因此，在长江流域，10月是蚊虫最后疯狂的阶段。而华南地区和云南的热带地区，秋后的蚊子还要蹦跶一个多月才能渐渐消停。
今年第21号台风“麦德姆”今天(3日)早晨由热带风暴级加强为强热带风暴级，早晨5点钟其中心位于菲律宾马尼拉东北方约290公里的近海海面上，就是北纬16.2度、东经123.1度，中心附近最大风力有10级(25米/秒)，中心最低气压为985百帕，七级风圈半径100-200 公里。
妥协继续合作：尽管矛盾激烈，但双方都清楚，项目若彻底破裂将导致双输。法国将独自承担难以估量的研发成本，而德国将面临本国航空工业技术断层的风险。最大的压力在于，如果这一旗舰项目失败，将是对欧洲战略自主理念的一次重击。它意味着在欧洲最关键的安全领域，各国仍无法实现有效的整合。在中美竞相推进六代机研发的背景下，欧洲可能因此错失一代航空技术迭代的窗口期，在全球空中力量格局中进一步被边缘化。因此，双方如果顾全大局，在未来达成一项新的、甚至仍是脆弱的妥协方案，依然是可能的。
考察期间，我国首次在地球最北端的冰封极地海域，成功完成载人深潜调查的“破冰之旅”。今天我们就来探秘深海，为您揭秘这次科考的独家细节。先来看看如何在北极实现载人深潜。
卓奥友峰海拔8201米，地处喜马拉雅山脉中国和尼泊尔边界。9月12日，徐卓媛抵达拉萨，正式准备此次攀登。9月29日，徐卓媛开始登顶之路。冲击登顶的第一天，她就犯了肠胃炎。“1100米的冲顶爬升非常艰难，一个又一个的雪坡，很担心冲顶无望，最终还是咬牙坚持下来了。”徐卓媛说。
10月2日是国庆中秋假期第二天，公路铁路航空水运等路网压力持续升高，交通客流保持高位运行。今天，预计全社会跨区域人员流动量近2.9亿人次，同比增长2.2%。全国铁路预计发送旅客1930万人次，计划加开旅客列车1409列。全国高速公路总流量预计6120万辆次，京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝等重点城市群进出城高速公路、热门景区国省道车流量大。全国水路预计今天发送旅客168万人次，比去年同期增长20.52%。
