“动卧列车夕发朝至，对我们这样经常出差的人来说简直是福音。”从事能源行业的刘桦，公司总部在北京，每月要在两地间往返一趟，如今夜间动卧成了他的首选。像刘桦这样的商务旅客，正是夜间动卧的主力客群之一，晚上上车睡一觉，早上到北京正好开展工作，既节省了时间，又不耽误休息。
职能部门不能“亡羊补牢”。对于已形成事实人流的网红“野景点”，不能仅停留在事后警示和救援上。应主动进行安全评估，对极高风险区域设置物理隔离、加强巡逻劝阻、设立醒目警示牌，并探索可能的规范化管理路径。
世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
“疑似病症需及时去专业机构进行抽血和核酸检测。目前，全省所有市、县、区的疾病预防控制中心都具备检测能力，半天内就能出检查结果。”江苏省疾病预防控制中心消毒与媒介生物防制所所长褚宏亮介绍说。 防蚊灭蚊，关键要清积水
浙江省立同德医院呼吸与危重症医学科主任金前介绍道，军团菌属包括多种细菌，其中最“杰出”的代表是一种会引起严重非典型肺炎的嗜肺军团菌。它主要是通过空调、热水器等设备排出的水雾传播，被人吸入后会引发呼吸道感染。这种肺炎病情发展快，死亡率也较高，尤其是免疫力差的人更容易中招。
人文经济学的根本宗旨是坚持以人民为中心的发展思想。人如果仅仅是追求物质利益价值的“理性人”，就无法逃脱人文缺失的弊端。人文经济学之所以能超越西方经济学、打破后者的话语霸权，根本原因就在于西方经济学的内在前提“理性人假设”即资本人格化，与人民主体性根本利益发生对抗性矛盾，而人文经济学的“人文新目标”彰显以人民为中心的根本立场，进而主张“人的现代化”道路。为此，人文经济学内在规律性效应就必须紧紧围绕这一根本宗旨，将人文经济看作是发展为了人民、发展依靠人民、发展成果由人民共享的经济学。人文经济的资源配置权益要由以人民为中心的人择原理决定而非西方经济学主张的自然法或“理性人假设”决定，这是人文经济学强调人的主体性、自主性的一个天然前提，彰显了中国式现代化的本质要求。人的社会价值需要纳入人文经济领域加以全面界定，由此衍生和推展出来的人文经济学概念、原理、规则等，就是明确为民宗旨的“人文新目标”的体现全面社会价值交换理性的新价值论和人择原理，这也将是一切人文经济学原理的重要发端。
家住北京的王女士曾有过多次带小猫出行的经历。此前，高铁并无活体托运的相关业务，因此，为了带上“毛孩子”，有时她不得不采用更为昂贵且耗时的交通方式：“比如从北京到天津，我一个人坐高铁仅需50元左右，半小时就能到达；但如果要带上宠物，就得选择200多元一趟的顺风车，价格和时间都要翻倍。”
打通“最后一公里”，就是真正涉及为科研人员松绑的规定，制定时要多倾听科研人员意见，实施中要给足科研人员自主权，“否决”时更要为科研人员多想一想。特别是，越是可能与科研实际发生关系的管理规定，越不宜规定得太细太死，要充分相信科研人员，让他们安心研究、放心探索。
