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  假期将至,“抢”火车票又成了众多网友关心的话题。能不能通过第三方火车票抢票平台有效抢到想要的火车票?江苏省消保委近期开展专项调查,并于9月22日发布调查结果。调查采用问卷、线下体验、协议文本分析及舆情数据分析等结合方式,回收有效样本4507份,体验去哪儿、同程、途牛等9家平台。

  37.88%受访者

  对加速包效果存疑

  问卷调查结果显示,第三方平台已被高频使用,成购票辅助“刚需”。超九成(91.72%)受访者使用过。超七成(70.10%)受访者认为成功率处于“一般”及“较高”区间,仅8.03%认为成功率可达80%,表明平台虽具一定抢票效果,但未达“很高”预期。

  加速包效果存疑,担心制造抢票焦虑。超半数受访者“偶尔购买(高峰期)”加速包,但37.88%受访者对其效果存疑,不过仍会因焦虑心理而购买,另有18.43%受访者反感加速包,认为平台“制造抢票焦虑”和“对非付费用户故意降权”。近半数(49.08%)可接受10~30元的加速包,31.18%接受30~50元的加速包。

  隐性消费问题凸显

  默认勾选、按钮设计藏诱导

  问卷调查显示,超半数受访者认为隐性消费陷阱最为突出。部分平台将加速包、会员服务、保险等附加项目以默认勾选、勾选框位置隐蔽或提示文字模糊等方式呈现,导致消费者易疏忽“被动勾选”。“默认勾选额外付费服务”在“信息不清晰、不透明”问题中占比达49.32%,位列首位。

  体验调查发现,部分平台抓住用户“求快、怕错过”心理,将高亮设置的“极速抢票”等含附加费的按钮置于显眼处,而无额外收费的“普通抢票”按钮则位置次要,易对消费者产生误导。

  体验员在铁友平台购买8月9日10:41发车的南京南—秦皇岛G1236次二等座成人票一张,票价557元。原计划仅勾选39元的“多专人帮抢”服务,预期支付总价596元;但勾选该服务后进入支付环节,却发现需支付626元,多出30元。查看订单明细后发现,订单中被额外添加了30元的“购买抢票券”服务。回溯购票流程才注意到:勾选39元服务后,订单界面右下角显著突出标注“极速抢票?抢不到退(需额外付40元加速包,成功率高)”的红色按钮,而不添加附加费的按钮却以灰色弱化,体验员未留意文字具体含义,误点击后触发隐性付费;更不合理的是,按钮标注的40元加速包与实际扣费的30元存在价格矛盾,体验员咨询客服,客服也无法解释。

  体验员在去哪儿购买7月12日8:17出发的南京南—北京南G4次列车时(二等座成人票533元/张),也遭遇同样情况。本打算购买45元专人抢票服务,总价格预计578元。然而,确认订单界面中“光速抢票、成功率更高”相关按钮以醒目的橙色在右下角呈现,与用户习惯的“确认”“下一步”等操作按钮位置一致,体验员误以为是“确认服务必经步骤”,未能第一时间识别其为“额外加速服务”,误触发付费操作,导致额外支付50元,最终实际支付的抢票附加费达95元。

  附加费与抢票结果

  无明显正向关联

  在体验调查中,针对南京南—北京南G4、南京南—秦皇岛G1236两条线路,各平台加速包费用差异显著,单人次费用从最低5元至最高70元不等,多数集中在30至50元之间。然而实际抢票结果显示,12306官方平台在两条线路中均为最早候补成功,部分第三方平台出票晚于12306官方候补,近半数全程未抢到票,与其承诺的“抢票成功率高”“抢票速度更快”不符。体验表明,附加费高低与抢票结果亦无明显正向关联,高价服务未兑现实际效果。

  通讯员 苏消萱 扬子晚报/紫牛新闻记者 马燕 【编辑:于晓】

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