日本社会学家三浦展的消费研究指出,“只有让人感到喜悦、充满亲切感,并能接纳悲伤的门店,才是更能让顾客花钱的门店。我们应该会进入这样的时代。”
至于冬季是否可以在高原旅行,答案是肯定的。例如清代乾隆年间,为驱逐廓尔喀对西藏的入侵,将军福康安1791年12月26日从西宁出发,带领随从约30人,途径黄河源、巴颜喀拉、唐古拉,进入西藏界内,连遇风雪,粪草缺乏,马力更疲,且多倒毙,最终于1792年2月12日到达拉萨,耗时接近50天。事后当地人告诉他,藏客等走这段路,需要120天至130天,与之对比,可谓神速,福康安甚是得意。这也反映出高原冬季旅行的优点,地上完全冻结,利于快速通行,缺点是补给不佳,也就是说如果需要急行军,冬季是一个比较好的选择。随后海兰察等带领士兵从西宁出发,沿着这条路,于2月至4月(闰月)中抵达,路上耗时约3个月,也较藏客速度更快。再如普尔热瓦尔斯基1872年12月4日从柴达木盆地南缘都兰宗加出发,翻越昆仑山东支布尔汗布达山,经黄河源,过巴颜喀拉山,于1873年1月22日抵达通天河畔(木鲁乌苏河),原计划目的地为拉萨,但因盘缠不足,被迫于1873年2月中旬返回柴达木。最极端的当属法国探险家邦瓦洛特一行,为开辟新路线,于1889年11月17日从新疆若羌一带出发,带领由6名探险队员、数名雇工共十多人的探险队伍,翻越阿尔金山、祁漫塔格山、可可西里山、唐古拉山,耗时约3个月,1890年2月15日到达纳木错。他的行程不仅选择在平均气温零下20℃至零下30℃严寒的隆冬,而且穿越著名的无人区藏北高原和可可西里,中途缺乏补给。代价是两名驼工在旅途中因高原反应而去世,到达念青唐古拉山时,驮运行李的马匹和骆驼全部死亡。原计划目的地是拉萨,但未得到地方政府允许,改道那曲、类乌齐、昌都,最后于1890年6月24日到达高原东部打箭炉,终于走出青藏高原。
香港大部分老店还没有形成收集、分析、应用数据的习惯。有部分老店开始“试水”,但还处于起步阶段。比如收集了用户数据,却欠缺分析数据的能力;拥有一定的分析用户数据条件,却缺乏用好数据的本领。此外,大部分线下零售商促销的手法单一,仍然主打“积分制”,给予用户购物奖励。只看购物金额,不分析购物品类、购物时段、顾客年龄及兴趣变化等因素,这是对数字资源的浪费。香港商家只有推进数字化转型,才能赢得未来。
三是积极发展枢纽经济,推动港产城深度融合。要将现代化港口打造成重要的产业集聚基地和综合服务平台,积极布局相关产业,提供贸易、金融、保险、生产等服务,提升港口对供应链的掌控能力,聚合岸线、港口、产业、城镇优势要素和资源,推动港城共兴。
“思政教育和就业服务结合起来,常态化开展才有效。”在西南大学马克思主义学院教授唐斌看来,应把“以扎根西部为荣”的价值理念渗透于日常,由“一个点”拓展为“全链条”,形成思政小课堂、学校全课堂、社会大课堂、网络云课堂的全程化引导。
中国企业资本联盟副理事长柏文喜认为,银行评级上调将有多方面助益,包括直接降低债券发行利差;利于业务拓展,高评级银行在政银合作、异地展业中更具优势,反之,评级下调银行面临授信额度压缩、同业合作门槛提高等问题;此外,评级上调对银行的市场声誉也会带来一定提升。
对抗旱工作作出安排部署。印发《关于做好当前抗旱工作的紧急通知》《关于切实做好抗旱播种保苗工作的紧急通知》等文件,就抗旱播种、田间管理、旱情监测、水源调度等提出要求。严格落实以气象预报为先导的应急响应联动机制,组织相关部门滚动开展旱情会商,分析研判旱情发展趋势。及时启动省级抗旱应急四级响应,14个省辖市先后启动本地区抗旱应急响应机制,全省进入抗旱应急状态。