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因雨污不分流、收集管网破损等原因，吴忠市第一、第二污水处理厂雨季部分时段入厂污水量严重超负荷，2024年分别出现7次、8次污水从格栅间溢流积存厂区情况，其中部分污水排入黄河。
“今年晚熟‘桂味’荔枝特别清甜爽口，每斤售价6元至8元(人民币，下同)，刚采摘上市就成为‘抢手货’。”从化太平镇青年果农江伟宏说，他的农庄除种植桂味荔枝外，还种植多个优质品种荔枝，近期每天都采摘近千斤荔枝上市，同时吸引大批海内外游客前来采摘“抢”鲜。
广州6月27日电 (记者 王坚)据水利部珠江水利委员会(下称“珠江委”)27日消息，连日来，按照水利部的部署要求，该委加强监测预报，每日会商研判，运用珠江水旱灾害防御“四预”平台滚动预演，实时优化水工程联合调度方案，会同云南、贵州、广西水利部门以及南方电网、广西电网等部门联合调度西江干支流28座水库，拦洪44.6亿立方米，极大减轻了西江沿线防洪压力。
一是生活污水收集管网建设管理差距明显。《水污染防治行动计划》要求，现有合流制排水系统应加快实施雨污分流改造。督察发现，吴忠市城区雨污合流问题比较突出，截至2024年年底，城区现有的510公里排水管网中，有402公里管网为雨污合流，但一直未按要求部署开展雨污分流改造。按照自治区有关建设规划要求，“十四五”期间，吴忠市城区应新增污水管网43公里，但截至2025年3月仍有21公里的建设任务未完成。《宁夏回族自治区城镇污水提质增效三年行动实施方案(2019—2021年)》要求，2019年年底前，全面排查建成区排水管网，并实施管网破损修复等工程，但吴忠市直至2021年10月才完成管网排查，发现的87处缺陷点中，28处至今未开展修复。
内河航运是综合交通运输体系的重要组成部分，具有运能大、成本低、绿色低碳等比较优势，在助力做强国内大循环、支撑国内国际双循环中发挥着重要作用。
记者在现场看到，鸡舍内全自动化设备井然运转，喂料、控温、通风、集蛋等流程均由智能系统操控。蛋鸡产下的鸡蛋会沿着斜坡缓慢地滚到传送带上，接着坐上“电梯”，消毒后输送至拣蛋处，最后由工人进行分拣打包。
第一个“1”是今年3月份，经国务院同意，交通运输部联合国家发改委印发的《推进实施内河水运体系联通工程行动方案》；第二个“1”是今年6月份，交通运输部联合工业和信息化部、财政部、自然资源部、生态环境部、水利部共6个部门共同印发《关于推动内河航运高质量发展的意见》；一个“N”，就是陆续推出实施长三角内河航运高质量发展先行区行动，这是“N”若干政策里第一个，准备和三省一市实施长三角内河航运高质量发展先行区，以及内河智能航运、绿色发展、智慧转型，围绕这几方面，还要实施“N”个专项行动。
