刘建超在主旨讲话中表示，中国是陆上和海上邻国最多的大国。长期以来，中方践行与邻为善、以邻为伴、敦信修睦、亲诚惠容，致力于同周边邻国共建命运共同体。中国和周边国家关系正处于近代以来最好的时期。与此同时，世界变乱交织、动荡不定，中国和周边各国发展进入更高阶段，面临新的目标和任务。在这样的背景下，中国共产党举行中央周边工作会议，深入思考并回答了新形势下“中国需要构建什么样的周边关系”“中国将奉行什么样的周边政策”“我们如何携手邻国建设周边共同家园”。
当前，这条线路主要承运煤炭等货物，改变了过去燃油重卡高污染的运输模式。2024年，20辆二代氢能重卡采用“5G+北斗+视频”全程监控，以“点对点”“重去重回”的模式运输，降低成本的同时提高效率。
“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）
对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。
首先，以工业化带动城镇化，成为所在地区高质量发展的主引擎。国家级经开区特别是早期的园区，往往是从荒山、滩涂起步，经过长期发展，大多数现在已经建成了当地最为宜居宜业的区域，集聚了大量经营主体和就业人口。国家级经开区在自身发展的同时，还在不断辐射带动周边。举个例子，合肥经开区围绕新能源汽车、电子信息等领域的头部企业，推动了100多个产业链配套项目在周边的县市落地，涉及的范围不仅有合肥本市的肥西、庐江和长丰等县，还包括六安市的舒城县。
格陵兰岛的未来也许仍然充满着不确定性，但有一群像玛伊肯和奥尔斯维格一样的格陵兰人正在将新的思维方式带入到这个古老的文化中。就像玛伊肯所说的：“我们正在逐步适应环境的改变，但我们仍会延续古老的传统，因为我们始终是因纽特人的一部分。”
吐鲁番，这片镶嵌在丝绸之路上的绿洲，完整保存着近4000年的文明序列，现存1491处不可移动文物遗址，包括交河故城、高昌故城2处世界文化遗产和13处全国重点文物保护单位，积淀成“世界上最富有的露天考古博物馆”。锚定“加强文物保护利用和文化遗产保护传承”目标，吐鲁番探索出一条“系统性保护、研究性阐释、创新性利用”的新路径，推动文化遗产留存于世、留存于学、留存于心。
“要完善科技创新体系，积极对接国家战略科技力量和资源，优化完善创新资源布局，努力攻克一批关键核心技术，着力打造西部地区创新高地。”
