为了尽快抢通线路，铁路部门紧急动员1200余名抢险人员，调用装载机、挖掘机、自卸车等160余台机械设备赶赴现场抢险，运输抢险路料6500余方，对被冲空的道床路基开展迅速回填，对铁路线路及供电、通信等相关设备进行集中整修，详细排查周边地区水害情况，使受损线路具备开通条件。
“作为西南民族民俗文化的地域性传承，火把节在彝语支其他民族，如白族、纳西族、哈尼族、傈僳族、拉祜族、基诺族、阿昌族等民族中也有较为久远的历史。”云南民族大学教授、博士生导师白兴发说。
本次活动汇聚超过150名来自深港两地优秀青年禁毒代表，旨在通过为期两天一夜的深度交流与实践体验，为深港青年搭建学习平台和友谊桥梁，并通过实地考察、科技体验和专题研讨，拓展学员们的视野，持续深化两地青年禁毒合作，为构建健康、安全的无毒社会贡献青年力量。
我国是一个超大规模经济体，拥有14亿多人口，人均GDP超过1.3万美元。坚持实施扩大内需战略，激发有潜能的消费，扩大有效益的投资，才能增强国内大循环的内在稳定性和长期成长性，并塑造参与国际循环的新优势，在日趋激烈的国际竞争中赢得战略主动。
为了更贴近民生需求，山西自2018年起两次修订《山西省道路交通事故社会救助基金管理办法》，持续优化制度设计：将抢救费垫付时限由5天延长至7天，为伤者争取更充分的救治时间；把申请时限由事故后30天放宽至60天，减轻伤者家属的申请压力；将“车辆有交强险但不属赔付范围”等复杂情形纳入救助范围，力求实现全覆盖；并将7日后的抢救费救助限额提高至30万元，加大保障力度。
这是一组由护鸟志愿者提供的视频，拍摄时间为去年候鸟迁徙季节。从视频中记者看到，盗猎者拉起的捕鸟网高达数米，长度十几米、数十米不等，几张网纵横交错，树枝上挂着好几个拍笼，还有多个电子鸟媒，这一切组成了野鸟的“天罗地网”，只要被诱骗闯进来的鸟儿几乎没有逃出生天的机会。
“历史上，温州人已历经数次‘出海潮’，早已在全球各地扎根，成为连接中外的桥梁。随着国内产业升级，他们的海外事业也不断提升科技含量与行业层级。新老两代温州侨民，共同彰显了冒险、开拓、创新的企业家精神。”中央财经大学经济学院副教授路乾指出，地理文化与企业家精神如何相互作用，并升华为群体性的精神、观念与意志力，仍是一个有待深入探索的课题，《四海创生——事功学说与温州华侨经济》无疑为此奠定了良好的起点。
志愿者表示，在鸟类迁徙的春秋季，这种用粘网捕鸟的违法行为在多地十分猖獗。目前相对比较少，但在一些地方依然存在。在湖南娄底新化县，正在巡护的志愿者本月7日在一处山林里就发现了大片捕鸟网，网上还残留着对捕鸟者失去价值的风干野鸟。
