值得关注的是，在载人飞行方面，eVTOL作为未来城市空中飞行载具已成为业界广泛共识。为推进eVTOL商运探索，2023年12月，全国首个无人驾驶载人航空器城市空中交通运营示范中心在宝安区启用；今年1月，智能化城市空中交通展示(体验)中心在罗湖区启用。
往年，夏令营通常集中在6至7月，预推免则多安排在8至9月，二者时间相对独立。今年，一些高校在取消夏令营的同时，大幅提前预推免时间，导致原本分开的两个阶段重叠。
“目前，全国许多地方的学习困难门诊是名不副实的。”叶敏捷向《中国新闻周刊》坦言，有些医院为了迎合热度挂个牌子，但专业配置不达标。有些级别不那么高的医院也在做学习困难门诊，甚至还有线上门诊，显然不能完成诊疗任务。对患儿症状的现场感知非常重要。“有的医院评估手段也不够，扔给家长几个表格，填完了就诊断是ADHD导致的学习困难。这类案例太多了。”
暨南大学党委书记孙彧在开幕致辞中表示，在人工智能快速发展的今天，如何以科技创新推动边疆治理理念与治理方式的深度变革，如何将人工智能技术真正融入边疆治理的具体实践，亟待专家学者的思考与探索。希望与会专家、学者共同为推进人工智能时代的边疆治理提供前瞻思路与实践路径。
上海7月14日电(范宇斌)“相聚上海 共谋发展”2025沪港澳台侨低空经济发展交流活动13日在上海大学举行。本次活动由上海海外联谊会指导、上海大学主办、上海市宝山海外联谊会协办，旨在形成沪港澳台侨低空经济合作发展新思路。
但随着税收征管能力不断强化，税收征收率不断提高，企业实际税负正在逐步接近名义税负，在当前经济形势下，企业痛感会更明显，一些企业如果不能承担可能会选择停业，这不仅影响就业，更会对宏观经济运行带来负面影响。
今天（7月14日）上午，国务院新闻办公室召开新闻发布会，海关总署副署长王令浚表示，目前中美双方团队正在加紧落实伦敦框架有关成果。中方愿再次强调，日内瓦共识和伦敦框架来之不易，讹诈胁迫没有出路，对话合作才是正道。希望美方继续同中方相向而行，让合作成为中美经贸的主旋律，推动全球贸易体系重回公平与开放的轨道，为全球经济复苏和增长作出应有的贡献。
针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。
