全国工商联专门为大会发来贺信。贺信指出，近年来，特别是中共二十大以来，深圳市工商联紧紧围绕中心、服务大局，持续推进新时代民营经济人士理想信念教育常态化制度化，创新为企服务方式，搭建为企服务平台，引导广大民营企业和民营经济人士投身中国特色社会主义先行示范区建设，融入“一带一路”和粤港澳大湾区建设，积极参与光彩事业、“百千万工程”、“万企兴万村”行动，不断加强工商联自身建设，为深圳经济社会发展积极贡献力量。
新疆机场集团总经理吕辉斌表示，国泰航空开通乌鲁木齐至香港航线，标志着乌鲁木齐天山国际机场的航线网络又一次升级，满足了新疆及周边地区旅客日益增长的出行需求，不仅提升了乌鲁木齐机场的国际化水平，也将进一步增强新疆的区位优势和影响力，共同助力打造乌鲁木齐成为连接亚欧区域门户复合型国际航空枢纽目标。
拨开环绕着生活的“群山叠嶂”，如今，摆西彦自如地穿梭在排列整齐的货架之间，和马燕等人在散发出光亮的手机屏幕前向全国各地的网友介绍宁夏特产，她感到坦然与从容，那是一种自信与自由的感觉。(完)
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
在中央民族大学法学院副教授田刚看来，市场需求大，自然会衍生出相关的黑灰产业链条。而黑灰产业链的特征之一，就是会根据监管和防控的变化进行动态调整，不断自我更新。虽然针对“黄牛”产业链的技术监管一直在优化，但应该认识到，目前实名制仅能防控的是“黄牛”提前抢票、囤票然后对外倒卖票证的行为，而目前“黄牛”产业链的最新发展是提供个性化的“票务服务”，即有需求的客户提前提供实名信息，由“黄牛”精准代抢各类票证的服务。此种模式下，实名制验证等身份识别技术无法有效进行防控。
世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
以故宫门票为例，陈宁的收入是这样计算的：票务员需要付给陈宁至少90元的拿票价(含门票费60元+手续费30元)，“我的赚头便在这30元‘手续费’里，支付给‘抢手’15元的抢票费后，剩余15元即为其到手的纯利。票务员愿意卖150元还是200元和我没关系，那是他们的赚头，我就是稳定收入每张15元，这是‘无本买卖’。尽管‘单张利润下来了’，但‘量上去了’，总利润不降反增。不过，过了暑期，我还是会自己联系客户引流，毕竟那时候需求量下来了”。
眼下，丽水立足乡村自然禀赋和产业特色，发展创意农业、旅游文创等产业，新业态如雨后春笋般涌现。一个个乡村成为“爆款”背后，村民们的共富之路也越走越宽。
