圣科莱指纹锁全国各市售后服务热线号码
圣科莱指纹锁报修服务网：(1)400-1865-909（点击咨询）（2）400-1865-909（点击咨询）
圣科莱指纹锁总部400售后服务维修热线电话(1)400-1865-909（点击咨询）（2）400-1865-909（点击咨询）
圣科莱指纹锁全国统一服务中心电话
圣科莱指纹锁全国唯一服务中心
诚信经营，拒绝欺诈：我们坚持诚信经营原则，拒绝任何形式的欺诈行为，确保您的权益得到充分保障。
圣科莱指纹锁全国各区售后服务热线号码
圣科莱指纹锁服务电话全国统一24小时客服热线
邵阳市绥宁县、黔东南凯里市、萍乡市湘东区、齐齐哈尔市龙沙区、许昌市鄢陵县、黑河市逊克县
黄冈市浠水县、徐州市鼓楼区、清远市清城区、内蒙古通辽市霍林郭勒市、大同市平城区、云浮市罗定市、衡阳市常宁市、昌江黎族自治县十月田镇、九江市德安县
定西市漳县、宁夏中卫市海原县、凉山喜德县、南京市六合区、上海市浦东新区
鹤壁市浚县、安阳市北关区、濮阳市南乐县、屯昌县屯城镇、杭州市淳安县、遵义市仁怀市、南昌市南昌县、内蒙古通辽市库伦旗
吉林市船营区、文山文山市、信阳市潢川县、绵阳市江油市、普洱市江城哈尼族彝族自治县、沈阳市法库县、东莞市洪梅镇、甘孜白玉县、中山市南区街道、汉中市勉县
临汾市洪洞县、嘉兴市海盐县、南阳市邓州市、鹤岗市向阳区、运城市绛县、儋州市大成镇、梅州市大埔县、舟山市岱山县
哈尔滨市呼兰区、黄石市黄石港区、白城市洮南市、儋州市中和镇、定安县富文镇、平凉市灵台县、韶关市翁源县、内蒙古巴彦淖尔市乌拉特后旗、上海市奉贤区
海南贵南县、宝鸡市渭滨区、遵义市湄潭县、广西南宁市江南区、本溪市桓仁满族自治县、榆林市子洲县、临汾市侯马市、内蒙古乌海市海南区、金华市婺城区
长春市绿园区、安阳市殷都区、黔东南剑河县、郴州市汝城县、信阳市平桥区
临高县新盈镇、延安市延川县、阜阳市颍东区、济宁市汶上县、六盘水市盘州市、鹤壁市淇县、攀枝花市西区、徐州市鼓楼区
广州市从化区、德州市齐河县、宁夏吴忠市青铜峡市、宁波市江北区、威海市文登区、德州市夏津县、四平市铁西区、南通市海安市
玉溪市红塔区、绵阳市涪城区、新乡市辉县市、朔州市右玉县、三门峡市陕州区、酒泉市肃州区、安顺市平坝区、儋州市白马井镇、文山麻栗坡县、昌江黎族自治县乌烈镇
直辖县仙桃市、儋州市那大镇、淮安市清江浦区、嘉兴市桐乡市、新乡市长垣市、滁州市天长市
临高县波莲镇、菏泽市巨野县、铁岭市昌图县、齐齐哈尔市泰来县、临高县南宝镇、怀化市芷江侗族自治县、琼海市嘉积镇、莆田市秀屿区
景德镇市浮梁县、保山市龙陵县、宜昌市西陵区、抚顺市抚顺县、阜新市细河区
广西南宁市横州市、恩施州利川市、驻马店市正阳县、马鞍山市当涂县、怒江傈僳族自治州泸水市、攀枝花市盐边县、烟台市栖霞市、凉山西昌市
清远市清城区、成都市简阳市、上饶市婺源县、乐东黎族自治县利国镇、宜宾市长宁县
中新社拉各斯8月4日电 题：西非首位女轻轨司机：中非合作铺就成长路
中新社记者 关雪昭 吕杨
清晨的拉各斯，阳光洒在轻轨蓝线的站台上，阿朱玛·伊莎贝拉·亚当斯(Ajuma Isabella Adams)已换好制服，沉着地握着操作杆，开始一天的工作。这位30岁出头的尼日利亚姑娘，三年前还对铁路系统几乎一无所知，如今已成长为西非首位女性轻轨司机。
尼日利亚拉各斯轻轨蓝线项目一期工程由中国土木尼日利亚有限公司承建。该项目于2023年9月正式投入商业运营，是西非首条由中国企业自主设计、建造、施工、运营的全产业链电气化城市轻轨交通项目。它不仅为当地交通格局带来全新变化，更成为连接中非技术协作与人才培育的重要纽带。
2025年7月，尼日利亚拉各斯轻轨蓝线项目一期工程航拍图。(受访企业供图)
“我接受了非常系统的中国技术培训，所有培训都由中方工程师亲自教授，他们非常专业也非常耐心。”伊莎贝拉提起自己的成长，总会由衷地感谢中国师傅们。
每名轻轨司机上岗都要经过9个月训练期，从模拟驾驶到实景演练，从应急处置到安全规范，一项都不能含糊。中方运营人员严浩龙向中新社记者介绍说，“伊莎贝拉在培训期间，展现出极强的学习能力和刻苦钻研精神，很快掌握了各项操作技能。”
起初，伊莎贝拉的家人对这份“打破常规”的工作还心存顾虑。“母亲总说这是以男性为主的崭新行业，担心我不能胜任。”伊莎贝拉笑着说，“但当他们看到我越来越自信、工作越来越稳定时，态度也转变了。现在他们以我为傲，经常向邻居和亲戚夸我。”
7月28日，伊莎贝拉(左一)与中方司机刘卫红(左二)联合值乘，进行手指口呼作业。 中新社记者 吕杨 摄
拉各斯作为尼日利亚经济中心，长期被交通拥堵困扰。轻轨蓝线的开通，让城市出行效率大幅提升。据轻轨蓝线车站经理王建波介绍，过去两个始发站之间开车需要2个小时-3个小时，如今乘坐轻轨仅需18分钟。高效的出行体验让这条线路每日客流量达到1.5万人次左右。
“刚开始，我身边的人对‘中国制造’存在一些刻板印象，觉得便宜但质量不稳定。”伊莎贝拉说。然而在实际工作中，她的看法被彻底颠覆。“中国提供的列车设备先进、耐用，操作智能，故障率非常低。”伊莎贝拉坦言，正是这些优质设备，让她在驾驶过程中更安心。
7月28日，乘客乘坐尼日利亚拉各斯轻轨蓝线。中新社记者 吕杨 摄
在尼日利亚，电气化轨道交通技术几乎是一片空白，人才稀缺。“现在我和我的同事们完全有能力掌握高技术，并用它服务社会。”伊莎贝拉自豪地说，“我们已经在技术能力上站稳了脚跟。”
在中方司机眼中，伊莎贝拉是当地员工中的佼佼者。与伊莎贝拉搭档过的中方司机刘卫红称赞道，“在多次联合值乘中，她展现出的专业素养令人印象深刻。”
谈及未来，伊莎贝拉有着更远大的梦想：希望有一天可以参与设计一款为非洲市场量身打造的本地化城市列车，真正实现“非洲制造”的技术进步。
工作之余，伊莎贝拉会在手机上刷短视频，对中国充满了向往。“成都是我最想去的城市。”她说。(完)
【编辑:胡寒笑】 阅读全文
