商务部流通发展司零售业发展处处长 任宏伟：便民生活圈就是城市经济的“毛细血管”，网点越是四通八达，经济活力就会越旺盛，对消费的拉动作用和贡献就会越大。
家住北京朝阳区的资深网球爱好者张先生在接受《环球时报》记者采访时感慨，“原来就不好预约的网球场，在郑钦文夺冠后，更不好约了。”他说：“我经常打球的球馆最早预约时间是提前一周的早上七点，但是现在到点就秒没，手一慢就显示预约完毕。”
目前，柳州与东盟的经贸合作日益紧密。今年1月至8月，柳州市对东盟国家出口61.8亿元，同比增长66.5%；特别是对越南进出口增长显著，达31.9亿元，同比增长104.7%。从新能源乘用车、各类家电，到物流领域的大卡车，乃至基建项目中的工程机械和搅拌车，“柳字号”产品已经深入越南市场的方方面面。
在宁县和盛园区，低空经济产业集群加速成型。该园区形成“无人机研发—核心部件生产—总装测试—实训服务”闭环，已具备低空空管系统运营、3D打印关键部件量产能力。航天科技成果转化中心项目获 1000 米以下、18 公里半径空域批复，低空空管系统部署完成；链景增材制造中心项目首批 16 台设备试产，全面建成后年销售收入约 8 亿元；莱澳航空科技垂直起降旋翼机研发制造项目已完成设备安装。
海外权益保护是“走出去”企业的重要关切。全国工商联副主席、宁德时代新能源科技股份有限公司董事长曾毓群注意到涉外法律服务不断加强。他表示，有关部门以法治护航民营企业顺利出海、逐浪前行，提升了企业参与全球竞争的信心和安全感。
如今，中国新能源汽车蓬勃向上的发展势能正拉动着上百条产业链共同跃升。车身上更轻更薄的手撕钢、超强钢，带动我国优特钢产量在过去五年里增长超过30%。每辆车上超过2000片的芯片需求，推动着电子信息制造业快速发展；而汽车生产车间里的工业机器人和智能制造设备，正不断走进手机、家电和高端装备的生产线。数据显示，“十四五”期间，中国汽车业已跃升至我国第一经济支柱，产业链上、下游生产总值约占全国GDP比重的10%。
“我一直很关注东博会(中国-东盟博览会)，人工智能(AI)、大数据与清洁能源的结合是未来区域合作的核心方向。我希望明年可以参加。”9月17日，新加坡创业青年周毅恩向中青报·中青网记者表示，影响力日益扩大的东博会正吸引着越来越多的东盟合作伙伴。
95后陈姿孜因汪曾祺的文字，开启了一场“跟着文学逛昆明”的旅程。她顺着汪曾祺《我在西南联大的日子》中写到的馆子、街道、风景，搜索求证，“没想到那么多痕迹依然可触可感。一场‘文本对照现实’的旅程，就这样自然而然发生了”。
