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董云裳：我不确定这是不是既定策略，但从实际情况来看似乎确实如此。目前尚不明确的是这是特朗普计划的一部分，还是因为白宫没有足够的时间来协商一份非常详细的协议。这也是为什么他们一直在推进这些所谓的“框架协议”的原因——本质上就是把一些基本思路或方向先落实到纸面上。我认为接下来他们会再次推迟截止期限，继续进行谈判，毕竟所有这些协商都将耗费相当长的时间。

董云裳：我不大清楚谈判的具体细节，也可能没人真正了解全部细节。以越南、欧盟、印度、日本和韩国为例，这些国家与美国的贸易体量都十分庞大，涉及诸多复杂议题和敏感领域。

　　与会嘉宾分别致辞祝贺两国建交55周年，表示加中友好合作惠及当地经济文化发展，希望双方进一步加强各领域交流合作。

　　加拿大阿尔伯塔省省议员叶力维、查普曼，斯托尼普莱恩市市长蔡威廉，卡尔加里市议员黄健磊，卡尔加里加中友好协会会长兰姆等各界友人，当地领团、中资机构、华侨华人代表等出席活动。

澎湃新闻：8月1日前美国能与上述国家达成协议吗？可能呈现哪些可能性？美国与越南7月2日签署的协议被美国高官多次提及，宛若某种“样板”。那么在你看来，美国为什么急于推行“越南样板”？

　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

　　北京、上海、广州是3大全方位门户复合型功能的国际航空枢纽，成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复合型功能的国际航空枢纽。

　　在第十五届中国国际航空航天博览会上，“昊龙”货运航天飞机缩比模型正式亮相，飞行器采用大翼展、高升阻比、可重复使用飞行器技术方案，通过运载火箭发射并与空间站交会对接，脱离空间站后经离轨制动、再入飞行在机场跑道水平着陆，完成检测维护后可再次执行任务，具备突出的可重复使用能力，兼顾空间站上行和下行运输，相比传统货运飞船，具有更好的经济性和下行运输能力。