“看见他人”是我们建立联结、构筑社区甚至开展民主的基础。在众多可能被“颠覆”的人类活动中，我们没理由将赋予生命意义的人际关系机械化。去人格化的危机是一种社会弊病，亟待人类干预，而非技术介入。
竖井是隧道必备的呼吸系统，它的贯通意味着工程建设中最艰巨的攻坚阶段圆满结束，即将向年底最终通车冲刺。天山胜利隧道长约22.1公里，是世界最长的高速公路隧道。通车后，翻越天山将从3个小时缩短为20分钟。
专家和政策制定者用“孤独”一词来描述这个真实且日益严重的问题，但他们的判断有误。他们所谓的“孤独”，其实是另一种危机：去人格化（depersonalisation）。当人们感到的不是单纯孤独，而是不被看见的“隐形感”时，去人格化就产生了。这里缺失的是学界所说的“被承认”、“被在乎”或“被看见”的感觉——即你是否被其他人真正看见、听见，甚至能在情感上被理解，而不是感到自己无足轻重、如同隐形。
“十四五”期间，一批像沿边通道这样的“大通道”加速贯通。目前，我国已建成全球最大的高速铁路网、高速公路网和邮政快递网。高铁营业里程达4.8万公里，占世界高铁总里程的70%以上；高速公路里程达19.1万公里；港口规模能力多年保持世界第一；航空服务覆盖全国九成以上的地级行政单元和人口；邮政行业设立营业网点50多万个。国家综合立体交通网“6轴7廊8通道”的格局基本形成。
当然，正如我们早已猜到的那样，屏幕有着重要影响——它塑造并阻隔了我们彼此所见的内容、我们被看待的方式，以及我们是否会被看到。事实证明，我们参与线上空间的方式会影响它对我们的作用。例如，尽管人们常表示与朋友和家人保持联系是自己使用社交媒体的原因，但约一半人表示这并非他们的主要动机；实际上，近40%的人表示他们使用社交媒体是为了“打发空闲时间”，这证明了社交媒体越来越多地被当作一种娱乐方式，而不仅仅是交流工具。当我们不断刷着他人的帖子，仅仅作为他人生活的观众，目睹他们的经历却未被回应时，去人格化现象便随之发生。
云南省政协副主席、省工商联主席高峰在致辞中将滇商喻为“云南发展的架桥者与奉献者”。他强调，今日盛会既是滇商精神的赓续传承，更是滇商力量的磅礴集结。“期盼每一位游子常回家看看，更期待大家多回家干干。我们将持续当好‘金牌服务员’，让每一位滇商在家乡投资放心、创业安心、发展顺心。”
2025年春，Meta公司首席执行官马克·扎克伯格在推销人工智能时提及孤独话题，引发热议。在接受播客主持人德瓦尔凯什·帕特尔（Dwarkesh Patel）采访时，他表示大多数美国人拥有的朋友数量不超过三个，但却希望能拥有十五位左右朋友。“普通人想要的联系，比他们现有的要多，”他说，并暗示人工智能伴侣或许能填补这一空缺。
从研究院、科学城，到制造业企业、产业园，习近平总书记国内考察时一次次深入科技创新最活跃的地方，为科技创新和产业创新深度融合、转化为现实生产力指明方向。
