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　　“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

　　保护区内，28处绳索廊道连接了被隔离的海南长臂猿栖息地，极大地扩展了它们的觅食和活动范围。5000多亩栖息地得到了生态修复，超30万株长臂猿喜爱的树种被种下，确保长臂猿在不同季节都有充足的食物来源。目前，海南长臂猿野外种群数量已增至7群42只。

　　2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。

　　卢金强调，加强成员国在文化和教育领域的合作同样重要。他提到，应当推动成员国之间科研和教育方面的联系不断加强，同时重视专家层面的交流，以便为上合组织的长远发展积累更多智慧和经验。

　　一是凝聚政府和市场合力。国家发展改革委将着力把握好有为政府和有效市场的关系，锚定既“管得住”又“放得活”的目标，做好标准制定、数据开放、安全监管等兜底保障，同时，政策、项目、资金等多管齐下，让企业在人工智能技术创新和产业应用展现更大创新活力。

　　可喜的是，在政府、社会机构、居民的共同努力之下，看得见的变化接踵而至：青石板路重新铺设，缝隙留足透气空当，雨水落下不再积成水洼；头顶的电线全部入地，灰瓦连成的天际线重新舒展；墙角的垃圾分类站装了感应门，干净又方便。

　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）

“上海合作组织的经济功能等也日益被重视，在当前全球经济增长相对疲软的背景之下，各国越是需要加强团结合作、促进共同发展。”朱永彪表示。