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连休8天的长假来了
另一个故事发生在1943年5月的一个深夜。当晚，港九大队大屿山中队中队长刘春祥带领6名班排骨干与船家梁克共12人，从大屿山乘船前往屯门开辟根据地。途中突遇日军炮艇袭击，全体牺牲。最初公布的烈士名单只有8人。近年来，通过拍卖流出的档案确认，梁克的妻子与3个孩子同时遇难。
武汉9月2日电 (王琪 苟飞 王梦媛)据中国铁路武汉局集团有限公司(以下简称“武铁”)9月2日消息，今年暑运，武铁共发送旅客3936.46万人次，日均发送旅客63.5万人次，客流呈现学生流、旅游流、探亲流叠加的特点。
“我们在夜校人群基础上做了大量调研，发现很多市民希望白天开课，根据这个需求我们精选了部分课程，开辟了日校项目。”上海市群众艺术馆副馆长徐皓说，原本日校计划开设100门课程，现在双倍完成任务，“日校课程分为艺术早课、午间一小时、都市(下)午茶多个时段，满足不同群体的需求”。
他说，相关技术让数字世界中的“价值”，如资产、身份、数据等，能够像“信息”一样被高效、安全地传递和交易，实现从“信息互联网”到“价值互联网”的升级；对于文化产业而言，可以将文旅资源，如文化遗产、自然景观、IP，转化为能够标准化、能够流通的数字资产，提升文旅资源的流动性和吸引力。
与此同时，武铁紧盯暑期旅游市场，积极对接地方文旅部门和景区，通过高铁的“快旅慢游”和普惠型旅游列车的“慢旅深游”，推动“铁路＋旅游”深度融合，为地方文旅经济发展注入强劲动力。暑运期间，武铁共组织开行18趟旅游专列，同比去年增长157%。其中，在武昌、襄阳等站开行至伊宁、山海关等方向普惠型旅游列车3趟。
从城市发展目的看，城市的核心是人，城市发展要坚持以人为本。西方资本主义国家城市化的本质是资本的城市化而非人的城市化。在资本主义制度下，城市空间成为一种特殊商品被纳入剩余价值生产体系，城市化的目的仍然是追求利润最大化。我国的城镇化进程不是资本驱动的。新时代以来，我们党把全心全意为人民服务、为人民群众提供精细的城市治理和良好的公共服务作为城市工作的重头，把老百姓满意不满意、生活方便不方便作为评判城市工作做得好不好的重要标准。经过持续发展，我国居民生活水平显著提高，在富起来之后更加追求高品质生活，对城市宜居生活的期待也越来越高。更好满足人民对美好生活的向往，必须坚持人民城市人民建、人民城市为人民，深刻把握城市内涵式发展的战略取向。要把握好生产空间、生活空间、生态空间的内在联系，聚焦解决人民群众最关心最直接最现实的利益问题，不断完善城市功能，才能在提高城市发展质量的同时，实现生产空间集约高效、生活空间宜居适度、生态空间山清水秀，让人民群众在城市生活得更方便、更舒心、更美好。
阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。
