除了官方层面的协调，不少受访嘉宾认为民间互动是破解认知隔阂的关键。在周弘看来，若要改善中欧关系，需从民间交往切入。唯有扩大人民之间的交流，才有可能扭转当前中欧关系的氛围。随着民间交往的深入，欧洲政治生态将逐步发生变化，政客在选票导向下作出政策调整，中欧关系就有望迎来转机。
一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元，因这笔税款被追溯至1994年，使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的通知，最近企业宣布停产。
中国教育科学研究院职业教育与继续教育研究所副研究员 聂伟：你要报什么？看专业相对应的产业和职业未来发展的前景，像芯片类、人工智能、新能源汽车、轨道交通装备，包括面临卡脖子高档数控机床之类，这是属于国家重点发展的产业。比方说粮食、养老、托幼，像这些属于国计民生的。
2010年，中国跻身世界第二大经济体。随着中国经济的快速发展，中欧经贸关系早期的互补模式也发生了变化。上世纪八九十年代中国用上亿件衬衣换取一架空客飞机的经典互补案例已成为过去。如今，随着中国产业升级，中国企业开始涉猎价值链上端。《德国之声》今年5月的一篇报道承认，中国的企业竞争力不断增强，在部分行业甚至已成为技术领跑者，市场竞争愈发激烈。而欧洲企业近年来却面临越来越多的挑战，焦虑情绪迅速蔓延。
据欧盟委员会官网消息，当地时间7月8日，欧委会主席冯德莱恩在欧洲议会发表关于中欧关系的演讲。冯德莱恩声称：“中国对俄罗斯的坚定支持正在加剧欧洲的不稳定和不安全。”她还威胁称，中方如何继续与俄罗斯互动，将成为未来中欧关系的决定性因素。
中国物品编码中心总工程师 李建辉：目前激活商品二维码企业总量连续三年同比增长超过25%。激活商品二维码产品总量连续三年同比增长超过40%。包括中国在内的全球100多个国家正在推进全球二维码迁移计划，目标是2027年实现零售终端全面支持商品二维码，这标志着二维码作为商品数字身份证已成为全球共识。
针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。
国家教育考试指导委员会专家组成员 陈志文：比如像西部地区，汽车产业崛起了，有些地方某些产业很突出，这个专业的就业就会好一些。但是，报志愿是一个完全个人化的，不能用一个药方给所有人吃药，这个专业好，然后所有人都去学，这肯定是错误的。我更希望强调扬长避短，选择你喜欢、更擅长的。
