华春太阳能售后客服全国服务服务电话
华春太阳能专线咨询：(1)400-1865-909（点击咨询）（2）400-1865-909（点击咨询）
华春太阳能客服联系通道(1)400-1865-909（点击咨询）（2）400-1865-909（点击咨询）
华春太阳能统一客服中心
华春太阳能24小时网站售后服务电话
维修后设备性能跟踪服务优化：我们优化设备性能跟踪服务的内容和方式，确保客户能够更加方便地了解设备性能状况并获得专业的维护建议。
华春太阳能售后通联热线
华春太阳能维修预约中心
三明市建宁县、澄迈县文儒镇、昆明市富民县、无锡市新吴区、遵义市余庆县、周口市淮阳区、文昌市翁田镇、佳木斯市抚远市、江门市鹤山市、内蒙古通辽市科尔沁左翼中旗
绥化市青冈县、直辖县天门市、周口市商水县、枣庄市滕州市、大同市浑源县、东莞市高埗镇、西安市阎良区
常德市临澧县、丽水市庆元县、濮阳市清丰县、抚州市崇仁县、绍兴市诸暨市、中山市石岐街道、重庆市酉阳县、清远市佛冈县
大理宾川县、牡丹江市绥芬河市、广西玉林市北流市、铜陵市义安区、无锡市惠山区
咸宁市崇阳县、酒泉市肃北蒙古族自治县、深圳市南山区、濮阳市濮阳县、乐山市金口河区、清远市佛冈县、六安市叶集区、南平市建瓯市、肇庆市德庆县、万宁市长丰镇
烟台市海阳市、广西桂林市永福县、梅州市蕉岭县、中山市小榄镇、宜宾市叙州区、平凉市庄浪县、忻州市宁武县、运城市永济市
遵义市正安县、宜春市上高县、内蒙古赤峰市红山区、伊春市丰林县、昭通市盐津县、重庆市荣昌区、渭南市澄城县、烟台市莱阳市
台州市玉环市、镇江市句容市、儋州市和庆镇、商洛市柞水县、白山市抚松县、昭通市镇雄县、广西百色市乐业县、澄迈县仁兴镇、汕尾市海丰县、鄂州市华容区
定安县龙河镇、临夏永靖县、甘孜泸定县、湘潭市湘潭县、阜阳市界首市、广西南宁市兴宁区、重庆市綦江区
内蒙古巴彦淖尔市临河区、晋中市祁县、遵义市红花岗区、潮州市饶平县、洛阳市洛龙区、哈尔滨市宾县、儋州市那大镇、沈阳市浑南区、济南市平阴县
潍坊市寿光市、阜阳市颍州区、咸阳市礼泉县、淄博市张店区、东方市板桥镇、三门峡市义马市、辽源市东辽县、广西贺州市钟山县、昭通市威信县、乐山市夹江县
北京市怀柔区、儋州市中和镇、济南市商河县、广西崇左市扶绥县、岳阳市君山区、襄阳市老河口市、成都市简阳市
内蒙古巴彦淖尔市五原县、直辖县天门市、汕头市南澳县、三明市三元区、重庆市石柱土家族自治县、绵阳市盐亭县、咸阳市兴平市
惠州市博罗县、武汉市东西湖区、德州市宁津县、伊春市嘉荫县、七台河市茄子河区
武汉市新洲区、武汉市东西湖区、平顶山市郏县、达州市通川区、新余市分宜县、信阳市平桥区、嘉兴市桐乡市
宜春市上高县、马鞍山市雨山区、九江市柴桑区、衡阳市珠晖区、泰安市新泰市、红河金平苗族瑶族傣族自治县、九江市瑞昌市、咸宁市崇阳县、长治市屯留区、无锡市锡山区
大同市新荣区、延边安图县、长治市沁源县、海北祁连县、邵阳市武冈市
中新网7月12日电 据路透社报道，当地时间7月12日，针对印度航空一架波音787客机6月在印度坠毁致机上和地面上共270人遇难一事，印度航空事故调查局的一份初步调查报告披露了坠机前驾驶舱的混乱状况。
当地时间6月12日，印度航空一架客机在执飞艾哈迈达巴德至伦敦盖特威克航线时在飞行过程中坠毁。图/视觉中国
坠机前驾驶舱陷入混乱
燃油开关被切断
当地时间6月12日，这架波音787客机原计划从印度艾哈迈达巴德飞往英国伦敦，飞机起飞后不久便坠毁。这份报告指出，这是十年来全球最致命的航空事故。
报告称，监控录像显示，飞机离地后几乎立即展开了备用能源装置“冲压空气涡轮”，表明发动机已失去动力。
驾驶舱话音记录器捕捉到最后一刻的对话：一名飞行员问另一名飞行员为何切断燃油，对方回答“不是我干的”。报告未说明哪句话由机长说出，哪句由副驾驶说出，也未确认是谁在最后关头发出了“Mayday”求救信号。
涉事航班的机长为56岁的苏米特·萨巴瓦尔，总飞行时间超过1.5万小时，印度政府记录显示他同时也是印度航空的教员。副驾驶为32岁的克莱夫·孔德，总飞行时间约3400小时。
报告指出，燃油开关在起飞后几乎同时从“运行”位转到“切断”位，间隔仅一秒，与美国航空专家约翰·南斯指出的“先后拨动两个开关所需时间”相符。他强调，飞行员正常情况下不会在飞行中关闭这些开关，尤其在飞机刚爬升阶段。
燃油开关拨至“切断”位会立即导致发动机熄火，通常仅在飞机滑行至登机口或应对如发动机起火等紧急情况时使用。报告未提及当时有任何需要切断发动机的紧急情况。
坠机现场发现两个燃油开关均处于“运行”位，且记录显示两台发动机在低空坠毁前曾有重新点火迹象。
当地时间6月12日，印度航空一架客机在执飞艾哈迈达巴德至伦敦盖特威克航线时在飞行过程中坠毁。图/视觉中国
印度航空：配合调查
报告未提及波音责任
印度航空在声明中确认收到报告，表示正配合印度当局调查，但拒绝进一步置评。
美国国家运输安全委员会发表声明感谢印度方面的合作，并指出报告未对波音787运营商或发动机制造商通用电气提出任何建议措施。
美国联邦航空管理局表示，其优先事项是“跟随事实”，并承诺在调查过程中发现任何风险时迅速应对。
波音公司称将继续支持调查及其客户印度航空，通用航空暂未回应。
【编辑:于晓】
