至于冬季是否可以在高原旅行，答案是肯定的。例如清代乾隆年间，为驱逐廓尔喀对西藏的入侵，将军福康安1791年12月26日从西宁出发，带领随从约30人，途径黄河源、巴颜喀拉、唐古拉，进入西藏界内，连遇风雪，粪草缺乏，马力更疲，且多倒毙，最终于1792年2月12日到达拉萨，耗时接近50天。事后当地人告诉他，藏客等走这段路，需要120天至130天，与之对比，可谓神速，福康安甚是得意。这也反映出高原冬季旅行的优点，地上完全冻结，利于快速通行，缺点是补给不佳，也就是说如果需要急行军，冬季是一个比较好的选择。随后海兰察等带领士兵从西宁出发，沿着这条路，于2月至4月(闰月)中抵达，路上耗时约3个月，也较藏客速度更快。再如普尔热瓦尔斯基1872年12月4日从柴达木盆地南缘都兰宗加出发，翻越昆仑山东支布尔汗布达山，经黄河源，过巴颜喀拉山，于1873年1月22日抵达通天河畔(木鲁乌苏河)，原计划目的地为拉萨，但因盘缠不足，被迫于1873年2月中旬返回柴达木。最极端的当属法国探险家邦瓦洛特一行，为开辟新路线，于1889年11月17日从新疆若羌一带出发，带领由6名探险队员、数名雇工共十多人的探险队伍，翻越阿尔金山、祁漫塔格山、可可西里山、唐古拉山，耗时约3个月，1890年2月15日到达纳木错。他的行程不仅选择在平均气温零下20℃至零下30℃严寒的隆冬，而且穿越著名的无人区藏北高原和可可西里，中途缺乏补给。代价是两名驼工在旅途中因高原反应而去世，到达念青唐古拉山时，驮运行李的马匹和骆驼全部死亡。原计划目的地是拉萨，但未得到地方政府允许，改道那曲、类乌齐、昌都，最后于1890年6月24日到达高原东部打箭炉，终于走出青藏高原。
在会见国泰集团行政总裁林绍波时，自治区党委书记马兴瑞表示，希望国泰集团发挥优势，和新疆共同运行好直航航线，不断提升吸引力和可持续性。着眼更大范围、更宽领域拓展双方互利合作，助力新疆经济社会加快发展，打造亚欧黄金通道和向西开放桥头堡。用好新疆区位优势，积极开拓中亚等区域市场，实现更大发展。
这些赛事营造出一种过节般的氛围，比赛没有过多商业包装和功利性，参赛者因热爱而拼搏，观众因为简单的快乐而欢呼。它为人们提供了一个更纯粹的社交平台。在这里，陌生人会因为一次精彩的配合而击掌，会为落后者的坚持齐声加油，没有身份隔阂，没有利益算计。这种纯粹像一块干净的海绵，吸走日常的疲惫与焦虑。人们不再盯着手机屏幕里的虚拟互动，而是真切感受着身边人的呼吸与呐喊，让情感在眼神交汇、肢体碰撞中自然流动。人们需要线下真实体验，更需要如此简单的快乐，正是这样的简单与纯粹，让这些赛事超越了竞技本身，成为城市里最动人的烟火气。
432件案件中，科技、通信、医药、培训、商务服务是近年来竞业限制案件的多发行业，占总量的83.17%。值得关注的是，人工智能和大数据领域的竞业限制案件也开始出现。
另一方面，群众可以广泛参与也是重要原因，这些赛事从参赛者到观众均来自各行各业。走进现场，马上就能体会其火爆程度。观众席上，人山人海、锣鼓喧天，欢呼声与加油声此起彼伏；赛场上，运动员全力拼搏、挥汗如雨，展现着热血与激情；就连隔着屏幕观看的观众都被感染得热血沸腾。据相关数据，全村人口不到1200人的台盘村，因“村BA”带来的热度，短短几天内就涌入2万多人。有媒体描述现场时写道：“看台四周全是人，层叠不休，毫无空隙，人群里还有不少老人和抱着孩子的妇女。”在榕江，一场“村超”比赛经常能吸引近5万名观众到场观看，媒体拍摄的图片几乎都以人山人海、座无虚席等词语作为注脚。而在前不久南京队对苏州队的“苏超”比赛中，60396名观众的欢呼呐喊如“文化嘉年华”般一浪接一浪，这一数字创下中国业余足球赛事观赛人数新纪录，成为民间体育赛事线下狂欢的一个缩影。
面对持续扩大的供需缺口，平台方唯有在内容生态上作出系统性调整，才能打开微短剧海外高质量发展的通道。一方面，应将翻拍剧作为稳定供给和流量的“基本盘”，同时投入资源孵化本土原创剧集，形成“快产内容+慢工精品”的双轨布局。另一方面，需要推动平台提升分账透明度，完善内容创作者的权益保护制度，激励内容方的参与意愿与内容制作热情。
对此，云南大学马克思主义学院副院长朱丹认为，关键在于推动西部产业升级：“通过‘产业链招商+人才链配套’，引进头部企业和科研平台，为人才创造对口岗位，让青年看到，在西部照样能实现人生价值。”
商务部平台数据显示，政策带动下，超千万辆老旧电动自行车更新为符合最新国家标准的车辆，铅酸电池动力车辆占比达87.5%，安全导向更加凸显。
