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伊朗导弹击中以色列能源设施
反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。
在黑龙江北大荒建三江七星农场，无人机跟随多台无人驾驶收割机，记录正在进行中的秋收大会战；在五常大米核心生产基地，穿越机飞越广袤田野，稻穗编织成的“黄金毯”一览无余，稻谷被整齐划一地“吞”入农机“口中”，开启这个丰收季沉甸甸的收获。
总台记者 彭雨佳：太姥山是典型的山岳型景点，这里的垂直落差达到了900米，在山间分布着3600多级的台阶。今年景区引入了外骨骼登山设备，它可以根据游客的身高体重进行调节，来提供额外的助力。穿戴上设备爬山，会感觉有一股外力拉着大腿往上抬，就像开了“外挂”一样，能帮助游客轻松登山，租赁一小时的价格是30块钱。
就内部原因而言：一方面，在FCAS项目中，工作份额与核心技术主导权是争议的重点。法国达索公司凭借“阵风”战斗机的成功经验，认为自身拥有设计 “新一代战斗机”（NGF）的技术专长和能力，要求占据绝对主导地位，甚至提出分配80%的研制份额，希望掌控项目关键环节与核心技术研发，而法国政府支持达索的这一观点。但德国作为项目平等创始国，认为德国企业应获得对等话语权，不愿沦为“技术打工仔”，双方在主导权上互不让步。同时还有消息称，德国指责法国“霸占核心设计”，拒绝共享隐身材料、人工智能飞行控制等关键技术，这使得德国在技术研发中难以深入参与核心环节，影响德国企业在项目中的技术积累与发展，进而加剧了双方矛盾。
“体能早到极限了，好几次想歇脚，但一想到守着家人才安心，又咬牙往上走。”高宇喘着气说，这是他第一次走这条巡逻路，脚底磨破的疼痛只有他自己知道，却没敢跟战友喊一声累。
“蛟龙”号主驾驶潜航员 傅文韬：我们在别的地方下潜的话，舱内比外面的话要冷很多，但是北极不一样，我们进来的时候穿多少，到底下也是穿多少。也是会做很多准备工作，把每个潜次的任务完成好。
“NPC不只是扮演一个角色，更是在创造一个可触摸的梦境。演员需要形神兼备，才会给游客带来更真实的体验。”益彬说，为了塑造好“少年将军”这一角色，他查阅了唐代军事制度与洪州(今南昌)历史，为角色设定了“驻守洪州的少年将领”这一背景。
