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除了人员伤亡，饥荒问题也在急剧恶化。联合国儿童基金会发言人英格拉姆在访问加沙后警告：“加沙城难以想象的情况已经开始。”她指出，军事行动不断升级正导致基本服务全面崩溃，“如果不能立即增加粮食援助……将有更多儿童饿死”。

　　9月5日上午，百岁抗战老战士宋其祥(见图，湖北省退役军人事务厅供图)在儿子的陪同下，经湖北武汉长江大桥，来到江汉关，追忆抗战岁月。当看到江汉关博物馆里张贴的“汉阳兵工厂”老照片时，老人激动地说：“当年新兵入伍，我们发的枪就是‘汉阳造’。”

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。

　　离开展馆时，夕阳把小院的影子拉得很长。那页泛黄的宣言、那台记录真相的相机、那幅饱含壮志的题字，在展厅里静静陈列。在我眼里，它们像由无数双手共同编织的网——网里有不同民族的呐喊，不同阶层的行动，不同党派的身影。94年前，这些珍贵物件种下的统战星火，早已在白山黑水间燎原；94年后的今天，当我们回望这段历史，最该铭记的，仍是那份“团结一切可以团结的力量”的智慧。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　在省行政中心东2楼大厅，现场暖意浓浓、爱心涌动。尹弘、叶建春、宋福龙等省领导将钱款投入“慈善一日捐”捐款箱，带头献出自己的爱心。省直机关干部代表依次上前、踊跃捐款，大家以实际行动为慈善事业贡献力量。