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如今，中国与欧盟建交已满50年。在现代科技加持下，中欧对彼此的了解不再只有“只鳞片爪的信息”，但无法消泯的文化差异与互联网上泥沙俱下的海量信息，依然会使当下中欧的彼此认知存在“某种程度上的模糊不清”。50年来，中国与欧洲，还有世界也都已发生了巨大的变化。在中欧需要共同规划下一个50年合作的历史节点，澎湃新闻（www.thepaper.cn）报道团队踏足中欧十多个城市，采访数十位中欧各界代表性人物，与他们面对面地沟通交流。自今日起推出的“重识中欧”系列报道，是我们与中欧各界人士为校准中欧对彼此认知的共同努力。

　　弗吉尼亚理工大学公共政策教授戴维・比耶里表示：“目前，汽车制造商实际上是在为购车者提供补贴，而这些关税成本正侵蚀着它们的盈利能力。这显然是不可持续的。”

　　“山城的坡再陡，总有向上的脚步；江水再急，总有从容的舟楫。”杨芳说，带着这份独特的城市肌理与人文暖意告别重庆，故事“未完待续”。

　　“这几天的参观采访，让我留下美好而深刻的印象，也很有收获。”菲律宾《联合日报》记者龚文礼说，重庆的文化底蕴深厚，城市风光又很有特色，令人着迷、惊叹。

　　夜幕下的秀街夜市灯火通明，各类小吃琳琅满目。来自郑州的游客程耀佳说：“刚吃了抓饭和面肺子，很好吃，孩子也很喜欢。”

　　医疗卫生行业专场将组织38家用人单位，提供生物活性分析实验员、药理研究员、药品固体制剂技术员等岗位，招聘需求1000余人次；

　　去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

　　2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。