约翰内斯堡9月13日电 (记者 孙翔)南非全国检察总署(NPA)12日重启对反种族隔离领袖史蒂夫·比科(Steve Biko)的死亡案件调查。当日正值比科去世48周年之际。
记者近日调查发现,群众普遍对北京推行通学定制公交举措大加赞赏,认为解决了很多家庭的燃眉之急。但也存在部分家长填写了相关信息征集后没有得到及时回应或没有渠道填写相关信息征集的情况,一些家长期待也能享受到这项便捷服务。
根据政策内容,自今年1月1日起,无论一孩、二孩、三孩,每年均可领取3600元补贴,直至年满3周岁。同时,该政策还体现了“历史补偿”的灵活性,即2022年至2024年出生的孩子可按月领取补贴,如2023年12月出生的孩子可领取7200元补贴。
在郑翔看来,社会校车收费高于普惠性的通学定制公交,本身不是出于公益目的提供公共服务,而是看重服务利润,在运营中有可能出现压缩安全成本(车辆维护、司机资质、保险、随车照管员等)的情况,将可能的风险转嫁给了学生和家长。
然而,这份“便捷”却也暗藏猫腻:不少消费者反映,锁匠上门后,原本的低价不作数了,价格涨幅远超预期。更有甚者,线上预约25元的服务,完成后竟被要求支付两千多元。那么这种“开锁刺客”乱象应该如何规范?消费者又该怎样维护自身的合法权益呢?
“条子泥湿地是候鸟漫漫迁徙途中的‘停机坪’和‘加油站’。这里发现的候鸟种类达400多种,每年还在不断增加。”李东明说,他每年在这里都会见到很多“老朋友”和“新朋友”。
今年62岁的李东明将大部分时间耗在条子泥湿地上,十多年前他就加入“鸟人”行列,成为当地知名的生态摄影师。他还是条子泥湿地的一名鸟类调查员。
“我们除了在(传梭博物馆)这个空间里去呈现跟纺织相关的老物件之外,更希望它能作为一个平台让更多人走进乡村,看到中国乡村背后依然在做手工的手艺人,汇聚更多社会力量去推动乡村的手工产业发展。”傅梦帆认为,人们愿意走进传梭博物馆,原因在于其够“小众”,主题本身具有稀缺性;还因其与城市有一个合适距离,到市中心车程约一小时,“交通方便,但又远离城市,保持了乡村的状态”。