上世纪60年代，河南林县（今林州市）10万人民历时10年，凿壁穿石、开渠千里，在悬崖峭壁间“抠”出一条1500公里长的“人工天河”。仅挖出的土石方，就能垒成一条高3米、宽2米的“长城”。2022年10月，习近平总书记来到红旗渠纪念馆，深刻指出：“社会主义是拼出来、干出来、拿命换来的，不仅过去如此，新时代也是如此。”
“开封城，城摞城，地下埋有几座城。”黄河开封段，是黄河下游段，河道宽、浅、散、乱，河势游荡多变，是典型的“地上悬河”和“豆腐腰”河段，历史上曾水患频繁。据史料记载，因黄河洪水的不断淹没与开封百姓的一次次重建，现有6座城池被埋在开封城下。
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
“从这几天的行程中，我更清晰地认识到中国与比利时法律体系的异同。尤其是中国的法治实践如何融入社会运行，以及法院诉讼流程的具体设计，都非常有意思。”弗洛里安·波勒费说。
“三山夹两盆”的新疆，山山有金铜铁、盆盆有煤油气。70年来，新疆始终为国加“油”争“气”，为端牢能源饭碗贡献“新疆力量”。1953年，我国原油年产量只有43.5万吨，只能满足社会需求的三分之一。1955年10月29日，克拉玛依一号井喷出工业油流，新中国第一个大油田——克拉玛依油田诞生。
“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）
乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。
第二，盈利修复之后内需相关领域也将逐渐出现机会，如食品饮料、猪、旅游及景区等；第三，保险的长期资产端将受益于资本回报见底回升，其次是券商。
