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　　适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

　　多位业内专家也呼吁，政府应引导社会资本投入，构建起“社保+商保”的双支柱体系，满足群众多层次的护理需求，政府兜底、商业补充，加快形成“普惠+定制”的立体化保障格局。

　　今年初，浙江婺剧艺术研究院演员在加拿大多伦多表演婺剧《三打白骨精》，盛况空前。“演员们的表演太出色了！现代技术与传统戏曲的结合真是让人叹为观止，整场演出让我对中国戏曲有了更深的了解和更多的期待。”一名观众在现场表示。

　　新疆机场集团总经理吕辉斌表示，国泰航空开通乌鲁木齐至香港航线，标志着乌鲁木齐天山国际机场的航线网络又一次升级，满足了新疆及周边地区旅客日益增长的出行需求，不仅提升了乌鲁木齐机场的国际化水平，也将进一步增强新疆的区位优势和影响力，共同助力打造乌鲁木齐成为连接亚欧区域门户复合型国际航空枢纽目标。

　　参与运营北京奥林匹克森林公园西畔的国家网球中心两片红土网球场地的维宁体育创始人、CEO纪宁8日告诉《环球时报》记者：“本就稀缺的网球场馆在郑钦文夺冠后变得更加炙手可热，现在根本都约不上。”

　　人文经济学不仅要将人文和经济同步纳入研究对象，更要着力考察两者的交融互动、融合发展的范式和双向转化的机制。文化软实力与经济硬实力虽然都是综合国力不可缺少的关键要素，在人文经济形态中表现为“双强”，但是，如果双方处在彼此孤立状态，没有形成内在的交融互动、融合发展的关系，那么这也不是有机的人文经济形态，也不会发生本质关联的规律性效应。因此，理解人文与经济的彼此关联和互动方式，我们既要坚持唯物史观关于经济对于人文的基础性决定作用和人文对于经济基础的积极反作用的基本原理，又要创新深化理解两者关系，将之放置在矛盾双方既相互区别，又交融互动、融合发展并相互转化的关系中加以考察。因此，我们判定和识别一个城市和地方是否存在着人文经济形态和是否存在规律性效应，不仅要看双方是否呈现“双强”的共同繁荣状态，还要更深入地考察双方是否发生内在的交融互动关系，创造了何种有效互动方式。为此，人文经济学要着力打破将“文化软实力”与“经济硬实力”看作两个彼此分离、独立在场的固化要素这一传统观念藩篱，在两者如何发生交融互动、融合发展新关系新范式新样态上加以重点考察。在这一考察中，“文化经济化”“经济文化化”双向转化机制就成为人文经济学内在规律重点关注和表达的对象。因此，不断优化、充满活力、全面发展的人文经济形态，肯定内在地包含着双向转化的机制。这一机制就是人文经济形态的规律性效应机制。只有通过这一机制，文化软实力才能成为经济硬支撑。

　　随着我国人口老龄化进程加快，失能老年人数量持续增长，长期照护需求日益迫切，“一人失能，全家失衡”成为许多家庭面临的现实困境。在这一背景下，作为社会保障体系“第六险”的长期护理保险逐步走进大众视野，成为破解养老难题、提升民生福祉的重要制度创新。