德国和西班牙在这一项目上也出现了谈判僵局。据参考消息网报道，面对与德国和西班牙在欧洲未来空中作战系统（FCAS）项目上的谈判僵局，法国方面9月24日表示已准备好“独立”研发未来战机，这预示着欧洲最大防务合作项目可能面临失败。
在万宁日月湾，中旅日月湾驿站(一期)项目建设已接近尾声。国庆中秋假期，中建三局100余名工作人员正进行冲浪设备调试运行及冲浪池注水消毒工作。据悉，该项目将打造全国首个超级人工冲浪池，可实现全天候、全季化、多场景冲浪，建成后将为游客提供更丰富的旅游产品和服务，助推海南自贸港建设国际旅游消费中心。 (完)
生得晚，也有生得晚的好处。1997年陈子善先生编过一本《你一定要看董桥》，用柳苏先生1989年登在《读书》杂志上的一篇文章引出几十篇当时文人读董桥后写的评论，有人爱得深沉，有人爱不起来，是那一代人读董桥后的体会了。1997年顾真才九岁，另一位自称“最早应该是上了香港一位董先生的当：中学时的特长是熟读各种董桥文集，一直认定这世上写英文是没有人写得过毛姆的”。陈以侃才十二岁。早生二三十年他们读了董桥写一点感想或许也会收入《你一定要看董桥》那本书里，只是《书会说话》这样有趣的小书作者就不再是顾真了，毛姆的短篇小说集也可能从此少了一个传神的中文译本。他们这一代人读董桥，已经读得“身体力行”了。
其实回溯历史就会发现，德法之前已经在战机研发问题上有过分手的前科。上世纪80年代法国因设计理念分歧退出了“欧洲联合战斗机”项目，独立研制出“阵风”，而德英等国则合作推出“台风”战机。不难推测这段过往让双方在合作中都存在一定的戒备心理，法国担心再次因分歧导致项目受阻，倾向于掌握更多主导权以确保项目按自身意愿推进；而德国则担心法国再次中途退出或过度掌控项目，因此对法国的信任度有所下降。
而从八月五日玩月到八月十五望月的转化，则与安史之乱后，社会心理对团圆因素的强烈需求有关。渔阳鼙鼓动地来，霓裳羽衣黯然收。安史之乱整整持续8年，大唐和百姓一起从歌舞升平断崖式下跌为颠沛流离。而十五夜月圆满无缺，人们抬头仰望一轮圆月，自然会生发出对阖家团圆的无限祈求。在这种期盼团圆感情的加持下，人们开始赋予八月十五的流辉满月以别样的情思。
就内部原因而言：一方面，在FCAS项目中，工作份额与核心技术主导权是争议的重点。法国达索公司凭借“阵风”战斗机的成功经验，认为自身拥有设计 “新一代战斗机”（NGF）的技术专长和能力，要求占据绝对主导地位，甚至提出分配80%的研制份额，希望掌控项目关键环节与核心技术研发，而法国政府支持达索的这一观点。但德国作为项目平等创始国，认为德国企业应获得对等话语权，不愿沦为“技术打工仔”，双方在主导权上互不让步。同时还有消息称，德国指责法国“霸占核心设计”，拒绝共享隐身材料、人工智能飞行控制等关键技术，这使得德国在技术研发中难以深入参与核心环节，影响德国企业在项目中的技术积累与发展，进而加剧了双方矛盾。
“江水倒灌”为鄱阳湖补充了水资源、抬升了湖区水位，对改善鄱阳湖水域生态环境具有积极作用，同时也改善了鄱阳湖航道通航条件。
宜昌10月3日电 (唐东军 郭晓莹)据三峡集团10月2日晚消息，2025年前三季度，三峡枢纽累计通过船舶32018艘次，同比增长4.03%，累计通过量达12832.18万吨，同比增长11.15%；累计通过旅客48.61万人次，同比增长17.28%；共保障3330.45万吨民生物资过坝，持续助力长江黄金水道发挥“黄金效益”。
