9月21日，由中国睡眠研究会主办的“见证优质睡眠的力量”2025年中国睡眠医学发展论坛在北京举办。多位院士、学科带头人与国际学者齐聚一堂，一系列失眠治疗的新数据、新方法、新举措发布，旨在促进国民睡眠健康，助力健康中国新格局。
国际危机研究组织联合国项目主任高恩（Richard Gowan）表示，外交官担心的一种情况是，“内塔尼亚胡上周宣布‘不会有巴勒斯坦国’后，可能会在（联合国大会）演讲中宣布正式吞并部分巴勒斯坦领土的计划，以回应承认（巴勒斯坦国的）进程。”
中国煤矿文工团成立于1947年东北解放区，是国家级艺术院团中历史最悠久的单位之一。2005年，加挂了“中国安全生产艺术团”的牌子。2018年9月，转隶到文化和旅游部。
李涛平告诉《中国新闻周刊》，门诊上医生一上来就开安眠药的情况很常见。如果安眠药效果不佳，病人继而会被推荐进行精神科的量表检测，一旦结果显示焦虑、抑郁，又要进行相关治疗，比如服用抗精神病药物。“这也导致患者要服用越来越多的药。”
针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。
在陆林看来，这其中的原因主要在两方面：一是医疗体系和资源的限制，目前CBT-I治疗师极度短缺，且标准治疗时间至少要6—8次会谈，每次30—60分钟。在医院门诊人满为患的现状下，医生和治疗师很难有足够时间对每个患者系统治疗；二是公众乃至部分非专科医生，对CBT-I的优势和价值缺乏认识。治疗中，患者除了每周与治疗师会谈外，还要配合进行每日的睡眠训练、记录睡眠日记，公众对这一疗法认知有限的情况下，配合度低，依从性差。目前，大多数失眠患者应对失眠的主要策略还是吃安眠药，认为这是最快、最省事的方法。
阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。
即便培养了睡眠医学专业人才，没有配套的人才晋升体系等配套措施和发展环境，也难以留人。多名受访专家谈到，基于睡眠医学未能实质性成为一个独立的学科，只能依附于精神科、呼吸科等现有优势科室，其发展资源、人才引进和学科规划都受制于人。
