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  1945年9月3日,《美洲华侨日报》头版头条报道了“寇代表正式签字无条件投降”的新闻。报道披露了日本签字投降的细节:“盟国代表签字后,随之以倭皇对日本人民之宣告。该宣告将指出日本人民已完全被击败,同盟国军正进行占领其疆土,彼等必须严格遵守投降之条文。”

  除了国际航线网络的短板,乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现,建立起国际品牌形象,常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航,乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。

  反观乌鲁木齐,偏居西北一隅的位置,为向西开放提供了便利。李瀚明指出,与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图,两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机,阿拉木图成功开航伦敦。在国内,乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

  1945年9月9日出版的《星洲日报》与《总汇报》联合版头版头条报道了《庆祝盟国最后胜利》。报道还提到,新加坡日军已缴械,将被派上街服劳役。该报第二版还报道了《联合国占领日本军队昨浩荡开进东京》《琉球群岛十万日军投降》《莫斯科庆祝胜利》等新闻。

  新疆机场集团总经理吕辉斌表示,国泰航空开通乌鲁木齐至香港航线,标志着乌鲁木齐天山国际机场的航线网络又一次升级,满足了新疆及周边地区旅客日益增长的出行需求,不仅提升了乌鲁木齐机场的国际化水平,也将进一步增强新疆的区位优势和影响力,共同助力打造乌鲁木齐成为连接亚欧区域门户复合型国际航空枢纽目标。

  短短数月,3200多名华侨青年放弃海外安稳生活,组成“南洋华侨机工回国服务团”(简称“南侨机工”)分批回国,在滇缅公路上抢运战略物资。

  硝烟散尽,许多南侨机工选择扎根云南。唐国常、罗开瑚等人在昆明市五华区新闻里社区安了家。彼时的巷口树下,老机工们常向后辈讲起滇缅路上的惊心动魄。

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