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“依据历法运行规律，大概是每两三年设置一个闰年，令农历与阳历一年的时长基本保持一致，农历闰年中多出来的这一个月，就是闰月。”他说。
适应不同消费群体需求，银发旅游列车包括品质型、舒适型、普惠型3类，高性价比是舒适型和普惠型列车的显著优势。“熊猫专列”即属于舒适型列车。
1951年，中国人民银行西南区行被编入进藏部队开启雪域金融史。1995年，农行西藏分行从中国人民银行西藏分行分设成立，西藏金融体系进一步完善，多项涉农金融业务整合优化，形成了面向农牧区的专业化金融服务力量，承担起服务西藏发展的特殊使命。
“今年4月老挝传统新年泼水节期间，纳磨站正式成为首个全部由老挝方管理、运营的车站。”布赞一边介绍，一边带着记者走向行车室。行车室里除了几台实时监测列车运行情况的设备，还有床、书桌椅、饮水机等基本生活设施。这里是布赞每天工作生活的地方。“我们车站现在共有6名员工，都是老挝人，分管售票、进出站检票、客运安全等工作。”布赞介绍，“车站人手有限，如果遇到有员工休假，别的同事就要临时顶上，兼管其他同事的工作。”
家住北京朝阳区的资深网球爱好者张先生在接受《环球时报》记者采访时感慨，“原来就不好预约的网球场，在郑钦文夺冠后，更不好约了。”他说：“我经常打球的球馆最早预约时间是提前一周的早上七点，但是现在到点就秒没，手一慢就显示预约完毕。”
张艳介绍，在劳动者缴纳养老保险的情况下，退休以后可以每个月领取养老保险。缴纳了医疗保险，也有医疗保险基金来承担支付相应的医疗费用，这样有利于保护劳动者的合法权益。对于用人单位来说，发生了工伤，由工伤保险基金支付工伤保险待遇，也有利于分散用工风险。
据介绍，中老铁路老挝籍员工目前占比已达63%。“沿线很多小站已经可以实现属地化运营。下一步，纳堆、嘎西等车站也有望由老挝方管理。”老中铁路有限公司人力资源部部长张铁翅说，“由于老挝原来没有标准轨铁路和配套的铁路人才体系，属地化建设是一个长期的过程。我们会给优秀的老挝籍员工提供多岗位锻炼的机会，逐步提升老挝人在管理岗位中的占比，为老挝铁路人才培养贡献力量。”
