八年前，论坛刚起步时，不少台湾青年带着“看一看”的好奇来到大陆。有人小心翼翼询问“创业补贴政策”，有人拿着地图打听“哪个城市适合台青发展”。
“蒙内铁路在技术转移和本地化方面的实践，之所以能成功促进当地可持续发展和能力提升，核心在于将‘项目建设’与‘能力培育’深度绑定，而非单纯的工程交付。”陈顺祥说，项目建设期间，中方帮助数千名肯尼亚工人从基础操作员成长为技术骨干，蒙内铁路90%岗位由当地员工独立运营。同时，项目与当地供应商合作，拉动水泥、钢材等产业发展。
单产是关键。2024年粮食播种面积达17.9亿亩，是1979年以来的最高水平。今后依靠扩大面积增加产量的空间十分有限。耕地就是那些耕地，但如果能提升基础地力、提高管理水平、应用先进技术、改进种植模式，单产自然大不同。当前的主要问题是新品种新技术集成推广还不够，有的增产增效只停留在试验田。要形成科技兴粮的合力，把专家产量变为大田产量。在新品种新技术推广的同时，要尽可能少增成本，让农民有账可算。
写信者曾参与“扫荡”一座村庄，据其记述，日军将村民约150人残忍杀害，甚至幼童都难逃毒手：“一想到这是敌国的孩子，他们长大了就不得了，于是一狠心将其扔到火中。”
“十一五”至“十四五”期间，贾利民一直是中国高铁自主创新和轨道交通相关国家科技计划专项或项目的专家组负责人。2004年，正值青藏铁路穿越冻土层的攻坚阶段，贾利民率团队昼夜攻关，往返奔波于北京、西宁和格尔木三地，历时一年半研发出“青藏铁路运营与安全综合监控系统”，实现冻土区无人值守智能监测；2008年起，中国高速铁路开启大规模体系化自主创新，贾利民主持制定技术战略、指标体系和实施方案，推动世界首套智能化高速列车系统和高速列车谱系化技术平台的诞生，奠定中国高铁自主化根基；如今，在繁忙的京沪高铁线路上，贾利民团队研发的空天地一体化安全监测系统，正实时守护钢铁动脉，相关研究延伸至城市轨道、重载铁路和大交通领域。
会议部署城市工作7个方面的重点任务。一是着力优化现代化城市体系。着眼于提高城市对人口和经济社会发展的综合承载能力，发展组团式、网络化的现代化城市群和都市圈，分类推进以县城为重要载体的城镇化建设，继续推进农业转移人口市民化，促进大中小城市和小城镇协调发展，促进城乡融合发展。二是着力建设富有活力的创新城市。精心培育创新生态，在发展新质生产力上不断取得突破；依靠改革开放增强城市动能，高质量开展城市更新，充分发挥城市在国内国际双循环中的枢纽作用。三是着力建设舒适便利的宜居城市。坚持人口、产业、城镇、交通一体规划，优化城市空间结构；加快构建房地产发展新模式，稳步推进城中村和危旧房改造；大力发展生活性服务业，提高公共服务水平，牢牢兜住民生底线。四是着力建设绿色低碳的美丽城市。巩固生态环境治理成效，采取更有效措施解决城市空气治理、饮用水源地保护、新污染物治理等方面的问题，推动减污降碳扩绿协同增效，提升城市生物多样性。五是着力建设安全可靠的韧性城市。推进城市基础设施生命线安全工程建设，加快老旧管线改造升级；严格限制超高层建筑，全面提升房屋安全保障水平；强化城市自然灾害防治，统筹城市防洪体系和内涝治理；加强社会治安整体防控，切实维护城市公共安全。六是着力建设崇德向善的文明城市。完善历史文化保护传承体系，完善城市风貌管理制度，保护城市独特的历史文脉、人文地理、自然景观；加强城市文化软实力建设，提高市民文明素质。七是着力建设便捷高效的智慧城市。坚持党建引领，坚持依法治市，创新城市治理的理念、模式、手段，用好市民服务热线等机制，高效解决群众急难愁盼问题。
如何实现常态化的产教融合培养？让产教融合培养从小范围的试点探索，转变为向所有工程硕博士推广。到2030年，推动超半数工程硕博士培养单位自主建设卓越工程师学院，将学院在读研究生占全国工程硕博士在校生比例，由目前的近4%提升至20%；向全部67个专业学位类别推广。找准各领域产教融合培养结合点，创新联合培养机制，构建分类培养体系，实现人才培养与行业发展精准对接；向本科教育推广。从数万名专项试点工程硕博士培养，逐步辐射数百万名工科本科生培养，引领工程教育变革。
公器私用，将地质调查、矿产开发等权力作为敛财纳贿的工具，搞权钱交易，利用职务便利为他人在企业经营、项目承揽、矿权审批等方面谋利，并非法收受巨额财物；
