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  下午4点,郑州北车站下行驼峰,3名青年突击队成员完成车辆的提钩解体。午夜12点,调度指挥中心的00后助理值班员轻点鼠标完成进路开放。在这个昼夜不息的“货车超市”中,各个岗位的年轻团员如同勤勉的“理货员”,有条不紊地完成货车的接收、拆解、重组、发送流程,将关乎民生大计的粮食、钢铁、煤炭等物资运往全国各地。

  “JSQ型车辆全部越过检测点,停车!”车站的00后驼峰连结员孙兆成通过无线电向信号楼报告现场作业情况。由于JSQ型车车身较长,车辆底部距轨面距离小,在解体作业时会出现溜放不到位影响解体效率的情况。00后团员青年们成立青年突击队,通过深入研究车辆解体作业流程,成功总结出了一套科学的作业方法,即根据车组数量的不同,灵活设置提钩地点,从而实现每批作业时间平均缩短至10分钟的显著成效。

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