加征关税引发的报复性关税让农业生产者感到不安。环球网援引《金融时报》报道称，由于大宗商品价格低迷，美国玉米种植者协会主席小肯尼思·哈特曼称之为“令人不安的经济形势”，农民们担心这些摩擦将给已经陷入挣扎的农业带来不必要的伤害。美国大豆协会主席凯莱布·拉格兰说：“农民们很沮丧。关税不是一件可以掉以轻心和‘闹着玩’的事情。”他补充说：“关税不仅让家族企业的钱包受到重创，而且动摇了建立贸易关系的核心原则——可靠性。”
二是抓人才，持续培养高素质人才队伍。加强拔尖创新人才、紧缺科技人才培养，在实践中造就一大批战略科学家、优秀企业家、卓越工程师、大国工匠、高技能人才。
“现在，我们的出口货物在‘双前置’货站完成民航安检和海关查验后，可直接运至机场装机出境，大幅提高物流效率。”广东金羊城供应链科技股份有限公司董事长黄永强表示，“双前置”货站有效减少了货物的中转操作时间，帮助企业降本增效。
镇广高速线路总长250.825公里，由蜀道集团投资建设，总投资489.089亿元，建成后将连通巴万、巴达、营达、南大梁、广安绕城高速，对支撑成渝地区双城经济圈建设、带动区域发展意义重大。
春秋旅游副总经理周卫红表示，随着更多客源地的境外游客得以通过更便捷的方式来到中国，了解、感受中国的开放态度、全球胸怀，旅游企业也将结合更多体验性的文化内容，设计丰富多样的出入境游新品。同时，澳大利亚、新西兰也有着很多华人华侨，单方面免签的推出，在方便他们回国探亲访友之余，同时也可以通过旅游，来看看中国发生的深刻变化，体验丰富多彩的生活和文化。
上海建设“五个中心”，强大动力在于进一步全面深化改革、扩大高水平对外开放。我们要对标国际最高标准、最高水平，全方位、大力度推进首创性改革、引领性开放，加快形成具有国际竞争力的政策和制度体系。比如国际金融中心，要深入实施高水平金融对外开放，继续推动一批重大外资金融项目落地，稳妥推进离岸贸易、巨灾债券、数据跨境等领域的业务创新和试点，更好服务实体经济、科技创新和共建“一带一路”。
据介绍，为了便捷周边地区群众出行，大桥在一侧加设双车道农村公路，桥面宽度较一般高速公路桥梁多6.5米，总宽度达33米。大桥通车后，两岸居民到对岸所需时长较原先的1个小时车程，缩短至2分钟，将极大方便两岸群众的出行。
二是对标国际一流，增强上海城市竞争力。当前，全球各个经济体对营商环境的重视程度不断提升。优化营商环境，其实就是制度规则、城市能级的比拼。在世行营商环境评估中，上海是我国唯一的专家调查样本城市，权重占比超过73%。这就要求我们对标国际一流水平，不断优化营商环境，进一步提高国际竞争力和影响力。
