8月29日电 8月29日，国家发展改革委召开8月份新闻发布会。国家发展改革委创新驱动发展中心主任霍福鹏在会上透露，未来一到两年，正是人工智能落地的关键窗口期。
北京8月29日电 (记者 王梦瑶)在中国—上海合作组织地方经贸合作示范区，满载货物的“钢铁驼队”从这里跨越山海，通达四方。这一示范区，如今正深度融入共建“一带一路”，持续构建国际物流大通道。
“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得好，其他国际顶级航司，以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力，也是新疆以此为契机，对外释放开放活力的强烈信号。
“上海的公园城市建设，追求的从来不是规模，而是品质和服务。”管群飞表示，“公园+”特色将不断凸显，功能和服务不断提升。许多公园结合体育、文化、音乐、艺术、戏曲、红色资源等元素，落实老年友好型、儿童友好型城市建设相关要求，以多样形式满足全龄段人群的需求。他表示，市民对公园的需求多样，帐篷搭建、宠物入园等问题渐渐规范，下一步将考虑儿童滑板车、自行车入园等问题。
抓创新就是抓发展，谋创新就是谋未来。创新是引领发展的第一动力，对发展新质生产力具有主导作用。在创新上下功夫，我国全球创新指数排名已经从2012年的第三十四位跃升至2024年的第十一位。今年以来，诸如人工智能大模型、机器人马拉松等重大科技成果频现，为新质生产力加快形成夯实了根基。当前，新一轮科技革命和产业变革正在重构全球创新版图、重塑全球经济结构。深化科技体制机制改革，让创新活力持续迸发，科技创新这个“关键变量”将越来越转化为高质量发展的“最大增量”。
李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。
适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。
同时，外资企业也希望借助广东和中国的优质资源、完备高效的产业链条和超大规模市场，完善全球供应链、拓展产品市场。因此，这些高端项目的落地，不仅将它们与广东、与中国“深度捆绑”，也将助推我们本土的优势产业加快升级，加速向现代化、高端化迈进。
