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理解新质生产力以全要素生产率大幅提升为核心标志，就要准确认识全要素生产率大幅提升的马克思主义政治经济学内涵。作为西方经济学的重要内容，全要素生产率的理论基础是建立在“要素价值论”基础之上的，即承认劳动、资本、土地等各类生产要素是价值创造的源泉，因而应当参与价值分配，包括工资、利息、地租等。需要认识到，将全要素生产率引入新质生产力，是对西方经济学有益成分的借鉴，同时我们对这一概念也没有照搬照用，而是作出了“术语的革命”，通过为全要素生产率赋予马克思主义政治经济学内涵，在马克思主义政治经济学意义上彰显新质生产力的历史进步性。
在实验室、在建设工地，中国高铁技术的破壁之路，展现了铁路人敢闯敢试、矢志不渝的精神气魄。从从高原到沿海，从沙漠到冻土，中国高铁疾驰在祖国广袤的大地上，新时代新征程，“流动的中国”充满繁荣发展的活力。
在中国式现代化的道路上，铁路厚植为民情怀，与民同行。在国际铁路合作中，中国铁路为世界铁路发展贡献中国智慧和中国力量。智能建造、智能装备、智能运营……4.8万公里的高铁网，极大增强了人民群众的获得感、幸福感、安全感，绘就民生幸福图景。
第三，新的台行政机构刚上路，即遇上立法机构改革风暴，尚无亮丽表现。再加上若干“部会”状况不少，屡成媒体议论焦点，如台内务主管部门、经济主管部门、“海委会”等。
面对精神抖擞、干劲十足的产业工人，习近平总书记一番话催人奋进：“我国的工业发展，过去是靠一榔头一锤子地敲，今天要靠先进技术和装备来提升水平。实业兴国，实干兴邦。希望你们再接再厉、更上层楼，为建设制造强国多作贡献。”
大家的视线转向肯尼亚小伙卡里乌。两年前，时值共建“一带一路”倡议提出10周年，正在北京交通大学留学的卡里乌萌生给习近平主席写信的想法。“我们是共建‘一带一路’倡议和全球文明倡议的见证者、受益者，我们写信就是想感谢习近平主席。”得益于“一带一路”国际人才联合培养项目，卡里乌等100名肯尼亚青年有机会赴北京留学。毕业后，卡里乌加入蒙内铁路项目，成为一名铁路工程师。2023年，他又回到北京交通大学深造，希望继续深耕铁路技术，助力家乡轨道交通实现更好发展。
另外，近些年受经济下行、大规模减税降费、楼市土地市场低迷等影响，地方财政收入受到一定冲击，而刚性支出有增无减。在财政收支矛盾不断加大的背景下，地方政府也有更大的动力加强征管，查漏补缺，依法依规征收该征收的税费。当然，税务部门也要同时落实落细减税降费政策，坚守不收“过头税费”红线。
