2024年，中欧双边贸易额跃升至7858亿美元，较建交时增长300余倍；中欧班列穿行亚欧大陆，累计开行突破11万列，连接欧洲25国227城。经贸合作的深化催生了中欧企业沟通纽带的升级。2000年中国欧盟商会成立，代表1700余家在华欧企发声；2019年欧盟中国商会在布鲁塞尔揭牌，有力地推动中国与欧盟贸易投资合作。
“永商荟”系列活动2024年在深圳启动，由政府发起，采用链主企业轮流担任主角的模式，邀请产业链上下游及供应链协同方共同参与，通过以商招商、产业链招商的方式形成产业集群效应，已成功举办电子器件、智能家电、乐器产业、智能家居、循环经济、锂电产业等六期主题活动，有效链接企业730余家，客商1290余人，储备企业项目310个，成功签约项目80个，合同金额超百亿元。
中国物品编码中心总工程师 李建辉：最大的特点是一码通，通过一个二维码可以同时解决结算、追溯、营销、监管四大需求。对于生产企业，在包装上无需再印多个二维码，空间可以节省30%以上。对于零售企业，POS机直接识读二维码获取它的保质期，可以自动拦截过期商品的销售。
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
第二，议程设置失灵。新任领导刚上任，却没有提出让民众有感的重大改革行动，欠缺议程设置能力，迄未展现其领导能力，无法主导政治议程，反而任由蓝白“在野”党主导议题引领风潮。
从供应端来看，矿产减产导致了铂金供应收缩。作为全球最大铂金生产国的南非，年初受持续强降雨等因素影响，2025年一季度铂金产量大幅缩减，加剧了铂金供应紧张。
根据美国CNBC网站梳理的数据，通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。
携程集团副总裁秦静认为，随着这一政策的施行，将加速中国与澳大利亚之间的旅游交流及经贸互动。同时，政策也将惠及在澳大利亚生活的逾百万华人华侨，使得他们回国探亲或旅游的过程更为简便顺畅。秦静指出，作为亚太地区的重要国家，中国与澳大利亚在经济上具有高度的互补性，合作潜力巨大，未来也期盼在旅游领域激发更强劲的合作动力。
