“这两组数据说明，消费对经济发展的基础性作用进一步显现。”在周陈看来，今年上半年，消费增速加快、亮点增多、环境更优，这是供需双向奔赴的结果，既在于稳定增强居民消费能力和意愿，也在于以高品质供给持续引领创造新的需求。“总的看，今年以来经济运行成绩来之不易，为实现全年经济社会发展目标任务奠定了比较好的基础，也进一步增强了我们的信心。”周陈分析说。
一方面，构建强大的现代化快递物流体系，有助于加速产业间、区域间、城乡间资源要素流动，畅通国民经济大动脉、保障社会民生微循环，推动国内国际经济循环双向互促，实现各种要素在生产、分配、流通、消费等各环节高效流转。
6月13日9时，国家防总针对广西、福建启动防汛四级应急响应，派出两个工作组分赴广西、福建协助指导；新增针对河北、内蒙古启动抗旱四级应急响应，并继续维持针对河南、山东的抗旱四级应急响应，两个工作组正在两省协助指导。
从国际看，外部冲击压力加大要求加快推进全国统一大市场建设。超大规模市场优势是我国应对国内外经济形势变化的“重要底气”。5月，联合国发布《2025年全球经济形势与前景年中更新》指出，自2025年1月预测以来，全球经济前景显著恶化。关税上调与贸易政策不确定性对供应链造成压力，推高生产成本，导致企业投资放缓，波及发达和发展中经济体。面对严峻复杂的外部形势，聚焦重点难点，推进全国统一大市场建设加快向纵深发展，深入挖掘超大规模市场优势，有利于降低对外循环的依赖，以内部的确定性应对外部的不确定性，提高有效化解外部冲击的能力，也为不确定的全球化注入确定性。
目前，我国已建成覆盖全国、深入乡村、通达全球的邮政快递网络，建制村快递服务覆盖率超过95%，联通全球200多个国家和地区，快递服务覆盖制造业产前、产中和产后各环节。这些成就，正是“十四五”时期各项建设扎实落地的生动写照。
西藏自治区党委书记王君正介绍，西藏自治区成立60年来，基础设施建设不断完善。雪域高原建立起了立体的交通网络，世界屋脊不再是孤岛，从青藏川藏公路通车，到青藏铁路建成运行，“复兴号”飞驰雪域高原，西藏告别了“人背畜驮”，初步建立起了涵盖公路、铁路、航空等多种运输方式的综合交通网络。2024年底，西藏公路通车总里程和铁路运营里程分别达到了12.49万公里、1359公里，国际国内航线达到183条。青藏、川藏、藏中、阿里4条电网建成投用，主电网覆盖所有县(区、市)。农村饮水安全得到根本的解决，所有行政村实现了光纤和4G网络通达。
团贺兰县委书记邢冰表示，在积极培育“公益红娘”团队的同时，贺兰县团组织今年着力培育“乡村劝导员”，组织他们通过开展主题团日、发放倡议书等形式，在青年中宣传落实婚俗新风，鼓励倡导“零彩礼”“低彩礼”；同时开展“彩礼新声·青年有话说”访谈，放大青年榜样的影响力、引领力。
国家防灾减灾救灾委员会办公室、应急管理部会同国家粮食和物资储备局向河北、山西、内蒙古、山东、河南5省（区）调拨3万件中央救灾物资，支持地方做好抗旱救灾各项工作。
