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　　在保障旅客“走得了”的基础上，铁路部门创新服务能力，努力让旅客“走得好”。12306学生票预约购票服务实现常态化，惠及近2000万学子；部分车站试点“门到站”“站到门”行李服务，让旅客告别大包小包奔波的烦恼；45个车站实现铁路与地铁换乘免安检，畅通出行“最后一公里”……每一次时刻优化、每一次服务升级、每一次流程改进，都是对“人悦其行”理念最好的诠释，也让铁路出行更有温度。

按照《铁路旅客运输规程》相关规定，年满6周岁且未满14周岁的儿童应当购买儿童优惠票；每一名持票成年人旅客可免费携带一名未满6周岁且不单独占用席位的儿童乘车，超过一名时，超过人数应当购买儿童优惠票；免费乘车的儿童单独使用席位时应购买儿童优惠票。此次优化调整后，动车组列车儿童优惠票按席别享受相应票价优惠，二等座、一等座按“执行票价的5折”方式计价，特等座、优选一等座和商务座按“执行票价的8折”方式计价，动车组卧铺各席别（二等卧、一等卧、动卧、高级动卧等）按“执行票价的7折”方式计价，最低折扣为公布票价的4折，将为亲子出行提供更多方便。

　　一个月前的夜晚，西安站台，T269次列车缓缓启动，载着一群怀揣梦想的年轻人，驶向远方。他们穿越甘肃、青海，一路向西，最终抵达喀什。

　　“我国科技界在科学教育课标制定、教材编写、教学实践中的参与度还很有限，科技界和教育界的考核评价导向很不一样，人员流动存在障碍，离教育、科技、人才一体化的要求还有相当大差距。”郑永春认为，科学教育需要科学家和教育家的合作，目标是提高学生的科学素养和创新创造能力，教什么应该由科学家主导，怎么教则应由教育家主导。

　　“以前只在历史课本里读到‘后稷教民稼穑’，今天看到先民用过的耒耜、石磨，才真正理解农耕文明的起源不易。”来自台中的青年陈宇轩仔细观察着一件清代犁具时说道。他表示，展馆里的雕塑场景和实物陈列，让抽象的历史变得可触可感。

　　十字街路口，巡游队伍的舞蹈表演与河灯展示，引来沿途观众阵阵喝彩。随着夜幕降临，资江两岸人头攒动，节日氛围推向高潮。数百架无人机腾空而起，在夜空中相继变幻出传统河灯、“河灯寄梦”等图案与文字。

　　今年，他们作为独立机构编入阅兵保障序列，担负参阅人员、装备的铁路、公路运输投送保障任务，在官兵有需要时，还有协调军用饮食供应保障的职能。