计次票指的是旅客90日内最多乘坐20次指定区间和席别的车次。比如旅客9天内要去往多个景点游览，可以购买一次多段行程的旅游计次票。该产品不限定具体车次。旅客可根据自己的旅游计划，在9天内灵活选择车次出行，价格也更为便宜。
为了确保旅客暑期出行方便顺畅，国铁广州局针对南方雷雨天气频发的情况，通过官方平台和车站广播公告动态发布列车开行信息。车站安排专人做好老年旅客帮扶引导，候车厅和列车上派专人负责温度调控。暑运期间，深圳北站每天客流高达40万人次。为了方便进出站旅客快速疏散，车站采取了加派人手、增加验票口等多种方法，避免旅客滞留。
近日，农业农村部、水利部、应急管理部、中国气象局联合下发通知，要求各地立足加强组织领导，落实工作责任，分区分类指导，细化实化措施，确保夏播作物种足种满，奠定秋粮和全年粮食丰收基础。
这一失衡的根源在于，本地化内容生产链的构建存在高门槛，而相应的投入周期又难以与平台的快速变现需求相匹配。自制剧虽然具备文化适配性强、共鸣力高的优势，但在资金、人力等方面的高门槛，成为国内企业普遍面临的现实阻力。部分企业尝试“国内拍摄+留学生出演”的折中方式，但产能规模和剧集质量仍难以大规模复制。微短剧出海缺乏海外稳定的本地化内容创作体系，以及从剧本开发到平台分发的闭环协同，长期下去势必将面临“用户增长快于内容供给”的矛盾，影响其商业模式的持续性与内容品牌的国际化建设。
更为严峻的是，当前国际版权规则尚未对微短剧建立适配性的保护框架，使中国企业在遭遇侵权时缺乏明确的维权渠道和跨境法律支持。一些企业尝试通过YouTube等平台举报侵权内容，但因流程复杂、反馈周期长、标准不统一，大多数侵权行为难以及时处置。更现实的困境在于，维权成本高、成功率低，令部分企业被迫选择沉默甚至放弃维权。在此背景下，“版权纠纷先于内容出海”的现象不断上演，甚至引发舆论对中国内容输出质量的误读。
“走出去”与“请进来”，来凤两手齐发力。近三年来，来凤连续举办三届国际藤茶大会，来自12个国家及地区的驻华使馆代表、行业专家、协会代表受聘担任“来凤藤茶友谊使者”。
例如在2023年11月，一个名为“岭南网”的账号发文称：2023年11月27日，中国科学院院士阮少平在虎山中学著名校友李建辉博士和虎山中学校领导的陪同下，到虎山中学参观交流。这篇文章还宣称，阮少平亲自指挥了火神山医院、雷神山医院建设，并担任火神山医院政委。
改造资金来源为“居民出一点、企业出一点、政府补一点”的多元筹资机制，提高各方推动城市发展的积极性。按照设想，先实施的一期地块为多宗地自主改造(原地块整栋公房、整栋私房、公房私房混合楼栋皆有)，二期地块为多宗地自主改造并配建万松园小学等公服设施，三期地块在具备实施条件后拟进行单宗地(原地块为纯公房楼栋)自主改造。
