新一轮中美经贸摩擦以来，美方一直在谈论所谓中美经贸“再平衡”问题。中方在坚决捍卫自身利益的同时，对于以平等对话协商拓展彼此经贸关系发展潜力始终持开放态度。中美两国都在发展，彼此经贸关系不可能一成不变，问题的关键是往哪个方向变。双方是向着实现更大程度的互利共赢因势利导，还是要陷入对立对抗、一损俱损的漩涡？这道选择题的答案显而易见，关键要有把握机遇的智慧和勇气。
根据德国多家权威媒体当地时间7月30日的报道，曾在平昌冬奥会上获得冬季两项两枚金牌的德国名将劳拉·达尔迈尔在巴基斯坦登山时不幸身亡，年仅31岁。
2005年、2015年，小林阳吉受中国政府邀请，参加了纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利60周年、70周年纪念活动，并获得中国人民抗日战争胜利60周年、70周年纪念章。他说：“中国人民没有忘记父亲为中国抗日战争作出的贡献。作为‘日本八路’的后代，我应邀参加这些纪念活动，也是我一生的荣誉和骄傲。”
北京7月31日电 (记者 孙自法)中国科学院深海科学与工程研究所(深海所)科研人员领衔的国际合作团队，在太平洋西北部最深9533米处的海沟底部，发现能从化学反应中获得能量的管状蠕虫和软体动物，为生命在极端环境中存在的可能性提供了新见解。
“内卷式”竞争一般是指经营主体为了维护自身市场地位或争夺市场，不断投入大量精力和资源，却没有带来整体收益增长的恶性竞争现象。近年来，部分行业和企业深陷低价厮杀、同质化竞争等内耗困局，一些地方存在政策洼地比拼、产业盲目跟风及市场壁垒等情况。这些“内卷式”竞争现象在市场中不断显现，带来广泛负面影响。在微观层面，低价恶性竞争往往迫使企业削减成本，这将导致产品质量下滑，陷入“劣币驱逐良币”困境，也会造成消费者权益受损。在中观层面，无序竞争导致行业利润率下降、企业生存空间被挤压、产业链资金链循环不畅，这将严重削弱企业再生产与研发投入能力，进而对产业发展生态造成破坏。在宏观层面，“内卷式”竞争导致社会创新活力受到抑制、资源错配现象突出、市场淘汰机制失效，不可避免地造成社会资源的巨大浪费，成为经济高质量发展的严重梗阻。
澎湃新闻：围绕“去风险”这个概念，企业界和欧盟机构间的观点不尽相同，您观察到的欧方企业界的声音是怎么样的？您如何看待当前欧洲商界和政界在围绕对华具体事务上的态度“温差”？
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
厦门7月31日电 (林永传 李凤灵 蔡抒音)7月31日，一批价值约200万元(人民币，下同)的飞机客舱座椅抵达厦门高崎国际机场，经厦门海关监管后第一时间运往厦门太古飞机工程有限公司，用于境外航空公司委托的客舱改造项目。
