消防救援人员到达现场后经勘查发现，该铁架因固定不牢，被强风推至楼体边缘，摇摇欲坠。指挥员立即组织队员利用绳索系统做好个人防护，逐步接近悬挂物，开展紧急拆除作业。经过快速协同作战，消防人员成功将废弃铁架转移至地面安全区域，彻底排除险情。
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
记者采访发现，李先生的遭遇并非个例。招聘时，一些企业会在面试后设置3～10天的试岗期，临近试岗结束，再以“经验不足”“人岗不匹配”等理由辞退劳动者，并拒绝支付试岗期工资。当劳动者想要通过投诉、劳动仲裁等途径讨薪时，由于未签订劳动合同，证明劳动关系又成为难题。
“遇到“无薪试岗”，劳动者维权最大的难点在于举证难。”李凌云分析称，即便用人单位提前跟劳动者约定试岗期间无薪，或是声称试岗期间多为业务培训，只要劳动者能提供足够的证据证明提供了劳动，进而证明双方存在劳动关系，就能通过劳动仲裁、诉讼等方式追回工资。她提醒劳动者，如果企业要求“无薪试岗”，说明用工不够规范，应尽量避而远之。如果选择接受试岗，也要注意搜集保存相关证据，以便事后依法维权。
王毅表示，今年是中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年，也是朝鲜半岛光复80周年。中方将隆重举行“9·3”纪念活动。在这个重要特殊节点，中方愿同所有爱好和平的国家和人民一道，铭记历史、缅怀先烈、珍爱和平、开创未来，共同捍卫二战胜利成果和国际公平正义。中韩还应携手维护国际自由贸易体系，共同反对贸易保护主义，要践行多边主义理念，加强在联合国等框架内的沟通协调，有效应对地区乃至全球性挑战。
厘清敦煌文物流散海外的线索，是摸清流失海外敦煌文物的关键。百余年来，对流失海外敦煌文物的探索已取得丰硕成果，但其中面向大众深入而系统讲述敦煌文物流失情况的成果并不多见。《文物》一书采用“以人叙事”的方法，以事件中的具体人物为线索，将敦煌文物流失海外的复杂过程转化为可感知的故事，再配以大量的文物图版与线描图，使抽象的文献变得具体而形象。该书从敦煌藏经洞的发现谈起，依次对英籍匈牙利人斯坦因、法国人伯希和、日本大谷光瑞考察团、俄国人奥登堡、美国人华尔纳等对敦煌文物的劫掠并至其流失海外的历史进行了客观梳理，重点关注这些文物在海外辗转流传的脉络，各国博物馆、图书馆等机构的收藏情况、整理编目、主要内容及研究价值、保存现状等。这些线索头绪繁多，内容庞杂，而给读者一个既脉络清晰又内容丰富的叙述，正是《文物》有别于同类著作的成功之处。
农业农村部派出3个由司局级干部带队的工作组和7个科技小分队，赴河北、山西、江苏、安徽、山东、河南、陕西7省，指导各地做好抗旱准备和应对工作，保质保量完成夏收夏播。
世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
