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　　携程集团副总裁秦静认为，随着这一政策的施行，将加速中国与澳大利亚之间的旅游交流及经贸互动。同时，政策也将惠及在澳大利亚生活的逾百万华人华侨，使得他们回国探亲或旅游的过程更为简便顺畅。秦静指出，作为亚太地区的重要国家，中国与澳大利亚在经济上具有高度的互补性，合作潜力巨大，未来也期盼在旅游领域激发更强劲的合作动力。

　　“在此过程中，全国台联将秉持‘两岸一家亲’理念，一如既往做好联谊服务工作，便利更多台胞台商来大陆参访交流、投资兴业，支持更多台湾青年来大陆工作、生活，推动落实同等待遇政策，维护台胞合法权益。”纪斌表示，以党的二十届三中全会精神为指引，全国台联将持续打造充满亲和力、凝聚力、感召力的“台胞之家”，不断促进两岸民间交流合作，不断推动两岸融合发展，为进一步全面深化改革、推进中国式现代化凝心聚力，为推进祖国统一大业注入力量。

　　据介绍，全省夏收工作6月7日基本结束，夏粮丰收已成定局。夏播工作从5月28日大面积展开，截至6月13日，已播种面积7915.2万亩，夏播工作大头落地。初步统计，目前全省因旱不能播种面积323万亩，若未来持续无有效降水，夏播进度将会进一步放慢。

　　央视记者 刘旭：加州高铁项目历经诸多挑战与问题，如预算增加、规划方案调整、工程进度延迟等。截至目前，实际建设集中在缩减后的中部“中央谷地”段，全长约200公里，线路从马德拉延伸至贝克斯菲尔德。该段自2015年开工以来，遭遇了合同反复更换、土地征收受阻以及成本大幅上涨等困境。根据加州高铁局最新公布的进展，主要桥梁和轨下基础设施已接近完工，但轨道铺设和信号系统尚未全面启动，预计通车时间不会早于2030年。这意味着，至少在未来5年内，加州高铁仍难以投入使用。

　　“两岸经济同属中华民族经济，两岸同胞是命运共同体。”纪斌说，随着大陆进一步完善营商环境、畅通要素流动、优化生产力布局，加大两岸融合发展的政策供给，台商在大陆的发展前景依然广阔，广大台湾同胞将收获更多实实在在的好处。

　　谈及中国教育的发展，阿尔塔耶娃·阿齐扎感慨万千。她说，“曾经，大学授课主要以课本为依托，教学方式相对传统单一；如今，老师们可以通过图片、视频、音频等多种形式展示教学内容，学生们更加直观地理解知识，课程的设置也更加多元化。”

　　央视记者 刘旭：这是加州高铁建设的实时地图。图中蓝色线路代表一期工程，该工程原计划连接旧金山与洛杉矶，然而实际路线改道至“中央谷地”建设，也就是我现在所处的位置，加州城市贝克斯菲尔德北部。我身后是一处于今年5月刚刚完工的高铁立体交叉项目，此项目也是距离洛杉矶最近的完工项目地点，直线距离达180公里。通过查看这张互动地图并进行统计，目前已有51处项目完工，在地图上以绿色标记；另有36处项目处于在建状态，以橙色标记。这些项目涵盖铺设铁路轨道所需的高架桥、地下通道以及立体交叉等设施，均为铁路建设的基础工程。由于现阶段仅完成了这些节点性的建筑设施，尚未实现整段工程的完工，因此目前尚未铺设任何一段轨道。