彭博社称，在经历了数月的贸易战后，要让维持跨境贸易运转的货运公司、货主和中间商恐慌，已经不再是一件容易的事了。但最新通知涵盖的范围之广、执行速度之快，还是让很多人感到意外。
上半年，我国对190多个国家和地区进出口实现增长，贸易规模超过500亿元的伙伴数量达到61个，比去年同期增加5个。积极构建多元化国际市场格局，深化内外贸一体化改革，对部分受关税影响较大的企业加大市场渠道、国内消费、财政金融、服务保障等方面支持力度……我们要打出“组合拳”，持续发挥外贸对经济增长的稳定作用。
据了解，中升集团已着手开始布局汽车洗美业务，中升洗美在中升GO(中升集团旗下的电子商务平台)正式上线。据了解，中升洗美线上选项包括清洗、底盘、漆面等。其中，清洗选项中包括全玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一位汽车经销商负责人认为，如今汽车市场由增量转入存量时代，而汽车洗护、美容等消费需求持续提升，抓住市场需求点是经销商增强消费黏性的关键。
北京商报记者走访中国邮政网点时也看到，包裹类快递是该网点主要业务。网点工作人员表示，发信件的人很少，除挂号信、文件类外，多是邮寄快递包裹。谈及邮票购买和使用情况，该工作人员称，邮票产品在节假日、新品发售时销量不错，甚至会出现排队抢购现象，但除国际快递需贴邮票外，日常生活中使用邮票的人少了很多。
内需为主导、内部可循环是大国经济的独有优势。外部环境越复杂，我们越要把发展的战略立足点放在做强国内大循环上，多措并举扩大内需。
不过，也需要承认的是，新的90天“休战期”并没有让人完全看到“终战”的曙光。事实上，当前中美两国间贸易仍承受着关税高压，这使得相关企业不得不继续长期承担额外成本，同时也导致美国的消费者价格指数持续攀升。但尽管如此，美国政府仍无意放弃将关税作为“战略竞争”工具，从而使得各类跨国经贸活动长期处于风险之中，对供应链领域也造成了不小的压力。
“对一家企业的发展来说，如果一个地方产业体系、产业生态不好，企业很难做出更大的成绩；但是如果产业生态好了，不仅一家企业会好，产业链的所有企业都会好。”陈金山掷地有声地强调，围绕主导产业，临港还将构建起更加良好的产业生态。
“因为各行各业在生产与生活中都需要排碳，如果他们愿意为自己的排碳买单，林业生态也将获得更多的发展资金。”浏阳市林业局相关负责人说，浏阳烟花是浏阳经济发展的支柱产业之一，但花炮无论是生产还是燃放过程中都要排碳，虽然花炮企业不属于排碳重点企业，但两家企业自愿购买“湘林碳票”，正是浏阳率先探索碳票＋烟花新模式，鼓励企业将收益反哺生态建设，积极打造零碳烟花燃放示范样板的结果。
