文化一度当然非常重要，具有斗争价值。就像伊格尔顿在英国所说的，如果有人开始谈论文化，保守派几乎都要掏出手枪来对付你。文化一度非常有生产力，比如，被某种程度上视为左派的本尼迪克特·安德森在分析民族主义时，一定要把它说成是印刷资本主义、文化建构或者想象的共同体。但实际上，马克思主义的强项是真正分析经济关系和经济社会，这才是其批判的核心。退回到文化领域，有时看起来很灵活，最开始也有创造力，但后来往往失去了批判的力度。
烈日下，轮胎与地面摩擦生热速度加快，若叠加急加速、急刹车、急转弯等操作，轮胎瞬间形变也可能导致帘布层破坏。如果轮胎出现老化、鼓包等问题，或者是纹路变浅，那就应及时更换新的轮胎。
孟扬介绍了总局近期出台一系列政策举措、整治影响民营企业公平竞争突出问题等有关工作。他指出，总局将坚决贯彻落实党中央、国务院决策部署，加强公平竞争审查，强化反垄断监管执法，提升投资并购审查效率，为广大民营企业发展创造良好市场环境和更广阔空间。
魏然：阿根廷学者爱德华多·格鲁内尔非常有意思，他写道，现在的批判思想和思想者主要有两类，有些人还在倡导融入全球市场（例如略萨），更多是鼓吹融入开放市场、减少国家干预、积极参与全球化，这是一种世界主义式的描述。但是格鲁内尔说，说这些话好像资本很在意一样。他反过来说，我们左翼虽然做了那么多批判性的分析，资本其实也并不在意，这也没有办法，不过我们还是不得不去说这些问题，去尝试。有些我甚至会说是挽救，可大家明知道问题所在，却依然继续这样做。过去可能是不知道，现在是明知故犯，还是走向深渊。这是一个大的潮流，也是重要的前提。
拉丁美洲是左翼思想试验场。拉美左翼思想从何处来，又向何处去？6月28日，澎湃新闻采访了《拉美社会思想手册》的两位主编，华南师范大学文学院教授滕威和中国社科院外文所副研究员魏然。在魏然看来，拉美“政治钟摆”的右翼摆幅逐渐增大，令左翼不得不反思未来的集结与存在形式。滕威认为新一轮帝国主义化带来了更严峻的危机。两位都认为当下更需要身体力行的工作，重估20世纪左翼思想的价值。
第十二届世界高速铁路大会开幕式上，中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)披露了中国高铁的发展成绩单。《中国高速铁路发展报告》显示，经过多年技术攻关，中国已形成了完备成套的高铁技术体系，覆盖高铁工程建设、装备制造、运营管理等各个领域，成功研制了不同速度等级、多种制式，能够适应高原、高寒、风沙等各种运营环境的复兴号系列动车组。
在新侨创新创业故事分享会环节，上海创迈泉途科技有限公司总经理任云帆和活水协同创新园总经理肖岚分别作主旨演讲，分享自身留学和创业的经历。活动现场，5位新侨创新创业人士带来了来自新材料、智能医疗、深度出海、大健康等新兴领域的项目路演。
国泰航空之前已在内地开通19个航点，但这次格外用心，为乌鲁木齐航线专门投放了配备可全平躺商务舱座椅的A330-300宽体机，在机载娱乐系统加入了《我的阿勒泰》，商务舱酒单上还出现了新疆产的红酒。
